麒麟處理器新聞

在中國品牌中，哈弗被稱為SUV領導者，比亞迪是新能源的先鋒、吉利是中國品牌的銷量王，但是唯有不太起眼的奇瑞被稱為中國的技術宅。若論發動機，奇瑞確實曾打出37.1%熱效率的渦輪增壓發動機。但是此時

在中國品牌中，哈弗被稱為SUV領導者，比亞迪是新能源的先鋒、吉利是中國品牌的銷量王，但是唯有不太起眼的奇瑞被稱為中國的技術宅。若論發動機，奇瑞確實曾打出37.1%熱效率的渦輪增壓發動機。但是

品玩5月10日訊，天眼查App顯示，近日，華為技術有限公司申請註冊“麒麟處理器”“POWERED BY KUNPENG”等相關商標，現國際分類涉及科學儀器、網站服務，商標狀態為“商標申請中”。

在中國品牌中，哈弗被稱為SUV領導者，比亞迪是新能源的先鋒、吉利是中國品牌的銷量王，但是唯有不太起眼的奇瑞被稱為中國的技術宅。若論發動機，奇瑞確實曾打出37.1%熱效率的渦輪增壓發動機。但是此時長

在中國品牌中，哈弗被稱為SUV領導者，比亞迪是新能源的先鋒、吉利是中國品牌的銷量王，但是唯有不太起眼的奇瑞被稱為中國的技術宅。若論發動機，奇瑞確實曾打出37.1%熱效率的渦輪增壓發動機。但是此時長

華為發佈了新一代榮耀X10 max，用的處理器是聯發科的天璣800。於是乎就有一眾發問華為麒麟芯片怎麼了？華為以後是不是再也沒有麒麟處理器了？首先，台積電不能為華為代工生產已經是一個事實，麒麟處理器將

不管是台積電還是中芯國際，目前都沒有實錘不能給華為代工芯片，華為上個月給台積電下達的鉅額訂單其實足以保證麒麟芯片供應到年底，也就是説不僅下半年的mate40可以用，包括年底的榮耀V40系列也是很有可能