DHT串並聯技術新聞

由於油價持續高漲，今年的新能源車市場是格外熱鬧，各家車企都拿出了渾身解數，力爭在這龐大的市場當中分一杯羹。而新能源的技術路線主要分為油混、插電式混動和增程式混動三種，當前更為熱門的主要是後兩者。作為增

由於油價持續高漲，今年的新能源車市場是格外熱鬧，各家車企都拿出了渾身解數，力爭在這龐大的市場當中分一杯羹。而新能源的技術路線主要分為油混、插電式混動和增程式混動三種，當前更為熱門的主要是後兩者。作為增

7月25日，長城汽車高端品牌魏牌旗下的又一款插電混動版車型拿鐵DHT-PHEV正式上市。三款車型的售價分別是22.9萬元、24.3萬元和26.3萬元。全系車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機以及插電混動系

説到日系車，我還是有一定的發言權，畢竟我曾經也是尊貴的本田車主，人生第一輛車就是本田CR-V，當時選這款車就聽從了身邊朋友的吹噓，説本田CR-V很省油，發動機穩定性非常高，還是合資大品牌。但駕駛一段時

現如今，我國汽車工業發展迅速，緊隨而來的便是用車安全問題，尤其是兒童在跟隨父母遠行時，出行安全更是備受關注。但是市面上很少有車企會對兒童安全問題做出針對性的措施。而最近剛剛上市的拿鐵DHT-PHEV便

隨着油價的持續高位運行，部分不能接受純電車續航焦慮、充電難的車友，將目光轉向了混動車型，這也是近年來市場上混動車型出一款火一款的緣由。作為中國自主高端品牌，長城WEY自然也是將目光投射到了這一個市場上

拿鐵為魏牌以咖啡序列來命名推出的第三款車型，主打17萬-19萬的中高端SUV細分市場領域。不過，目前拿鐵在市面上也只有兩款車型（混動版）在售，競爭力談不上優秀。而為了進一步完善該車系的產品矩陣並提升市

本文轉自：中國經濟網 7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為22.9萬-26.3萬元。發佈會上，魏牌CMO喬心昱公開叫板造車新勢力，智能DHT架構比串聯架構（增程

當一個男孩真正的成長為男人，可能是從他成為父親的那天開始。年輕時喜歡追求詩和遠方，玩極限運動、開快車……總之是什麼刺激玩什麼，而當上父親之後，大多數的男人都會開始收起鋒芒，將重心放在家庭和孩子身上，自

7月25日，魏牌旗下又一款長續航PHEV產品——拿鐵DHT-PHEV迎來上市，新車共推出大杯、超大杯、超大杯四驅3款車型，綜合補貼後售價22.9-26.3萬元。和先前推出的摩卡DHT-PHEV一樣，它