試駕比亞迪漢DM-i:明知買車要等三個月還是有人買,它真這麼好?
毫無疑問,在新能源中型轎車市場內最有分量的車型絕對要數比亞迪漢DM-i系列,市場一直都是處於供不應求的關係。對於這樣一款現象級車型,能達到這樣的高度不僅僅是擁有比亞迪的品牌頭銜,更重要的還是產品力足夠
毫無疑問,在新能源中型轎車市場內最有分量的車型絕對要數比亞迪漢DM-i系列,市場一直都是處於供不應求的關係。對於這樣一款現象級車型,能達到這樣的高度不僅僅是擁有比亞迪的品牌頭銜,更重要的還是產品力足夠
從最近比亞迪公佈出來的銷售數據可得知,發售時間並不長的元PLUS在8月份的銷量來到了18006輛,登上了緊湊級純電SUV市場的銷量第一的位置。回看元PLUS銷量的發展歷程,可以看到曲線是自下到上一直延
今日(8月25日)下午,比亞迪唐DM-p正式發佈,新車共推出3款車型,售價區間為28.98-32.98萬元。同時,還將推出續航里程為252公里尊享型的DM-i車型,售價為27.98萬元。不過比亞迪唐D
生活在城市的年輕人,生活壓力較大,房租、水電費、房貸等等,都是不小的開支。但當下的年輕人雖然壓力較大,但對生活品質還是比較講究,他們中的不少人會考慮購入一款汽車來提升自己的生活品質。同時考慮到油價較高
【來源:江蘇經濟報】 “顏值至上”的時代,商品外觀在消費者購買決策中扮演着重要的角色。元PLUS緊抓當代消費羣體的個性需求,代表不羈愛自由的“探險綠”已實車到店。如果你也是探險愛好者,想在忙碌的城市
以前看不上,現在買不起,這就是目前比亞迪的發展過程概括,很難想象,以前在自主品牌陣營內可有可無的比亞迪竟然可以在國內如此受歡迎,並且一遍又一遍的刷新着品牌歷史最佳交付成績,不得不承認“三十年河東三十年
在發佈了驅逐艦05之後,比亞迪看到市場接受度竟然那麼高,於是就加緊速度繼續擴大該系列的產品矩陣。帶來了軍艦系列的第二款車-護衞艦07,一款定位於中型SUV的全新車型。接下來就來看看這款新車表現究竟如何
日前車叔自官網獲悉,2022款比亞迪唐EV現已正式開啓預售,新車此次共推出三款不同配置的車型,綜合補貼後預售價格區間為28.28萬元-34.28萬元。新款車型採用了全新的設計語言,而且續航里程有大幅度
比亞迪漢除了DM家族外,EV車型也深受消費者的喜歡,新款的漢EV在上個月舉行了媒體品鑑會,除了設計上的變化外,它內在的變化更加吸引人,接下來我就帶大家一起來了解一下新款比亞迪漢EV這款車。我在很多場合
在國內中型SUV市場,比亞迪唐算得上是一款重磅車型了。曾記得這款車在上市之初,銷量一度超越了豐田漢蘭達,市場表現異常搶眼。最新的銷量數據顯示,比亞迪唐3月銷量為9625輛,相比純電動版車型,搭載了DM