這真的是一次中期改款嗎?試駕廣汽埃安AION S Plus
【EV視界原創試駕】廣汽埃安的AION S(參數|報價) Plus車型,其實在前陣子還未上市時已經在活動中試駕過了。當時這台車留給我的印象相當深刻,雖然官方稱其是中期改款車型,但從整體變化來看根本就像
【EV視界原創試駕】廣汽埃安的AION S(參數|報價) Plus車型,其實在前陣子還未上市時已經在活動中試駕過了。當時這台車留給我的印象相當深刻,雖然官方稱其是中期改款車型,但從整體變化來看根本就像
近日,我們在網絡上獲得了一組廣汽埃安AION S Plus的實車圖。可以明顯看出,這款車在設計上有着ENO.146概念車的基因,而且整車風阻僅為0.211Cd。而此前廣汽埃安官方也曾表示,ENO.14
近日,廣汽埃安發佈了AION S Plus車型的官方圖片,新車的整體造型借鑑了剛剛發佈的ENO.146概念車,而新車也計劃將於年內正式上市銷售。廣汽埃安AION S Plus外觀方面,廣汽埃安AION
6月3日,廣汽埃安對外發布了全新車型-AION S Plus官圖。廣汽埃安AION S Plus在設計方面使用了部分廣州車展上ENO.146概念車的基因。廣汽埃安AION S Plus官圖ENO.14
廣汽埃安此前曾在廣州車展上發佈了ENO.146概念車,該車命名中的阿拉伯數字正是該車的風阻係數,這款車以0.146Cd的超低風阻係數成為全球風阻最低的概念車。近日車叔獲悉,廣汽埃安正式宣佈量產ENO.
近日,我們從廣汽埃安官方獲悉,曾在2019廣州車展中亮相的ENO.146概念車確定量產。這款概念車的風阻係數僅為Cd0.146,因此得名,它也創造了低風阻乘用車全球記錄,展示了廣汽集團在空氣動力學設計