又一合資王牌!2噸車重氣場蓋過普拉多,入門就配237馬力+9AT
從目前國內的汽車市場來看,美資車在中國市場的影響力遠遠落後於德國和日系車,像福特和林肯那樣,以前是很好的汽車品牌,但現在在中國市場上是非常難吃的年糕,已經回不到當年的榮光了,但是,他們沒有放棄上升的希
從目前國內的汽車市場來看,美資車在中國市場的影響力遠遠落後於德國和日系車,像福特和林肯那樣,以前是很好的汽車品牌,但現在在中國市場上是非常難吃的年糕,已經回不到當年的榮光了,但是,他們沒有放棄上升的希
我想大家都知道,現在的自主品牌有相當的實力,不斷努力革新和吸收國外先進技術的車型在質量管理方面已經得到了中國人的認可,對於這些合資品牌來説,也在不斷壓縮他們的市場份額,其中,美系、法國系和韓國系最受影