只有2米多長,卻坐4人,滿電170KM,好開好停,帶你看宏光MINIEV
日系車陣營中,像豐田霸道、凱美瑞、本田雅閣、雷克薩斯ES等車型,在國際市場中都很“吃香”,不過,在其本土中,深得人們青睞的居然是以C+Pod為首的微型車。或也正因如此,當宏光MINIEV這款微型車屢次
日系車陣營中,像豐田霸道、凱美瑞、本田雅閣、雷克薩斯ES等車型,在國際市場中都很“吃香”,不過,在其本土中,深得人們青睞的居然是以C+Pod為首的微型車。或也正因如此,當宏光MINIEV這款微型車屢次
90後的童年沒有王者榮耀與和平精英,但卻有GAMEBOY遊戲機的陪伴,擁有一台彩屏的GAMEBOY曾經是多少人的童年夢想,小時候沒能實現的願望,長大後或許有能力實現了,因為宏光 MINIEV GAME
現在的小尺寸電動車市場裏,宏光MINIEV已經打出了名氣,我們在大街小巷上,也很容易看到這款車型的身影。宏光MINIEV能得到消費者認可的原因也很簡單,就是這款車尺寸小好代步,買車、用車的成本也比較低
近日,風光品牌發佈了風光MINIEV糖果款動力參數以及安全配置信息。該款車型將搭載永磁同步驅動電機,匹配高性能磷酸鐵鋰電池。據官方表示,風光MINIEV糖果款將於3月正式亮相。參數方面,風光MINIE
近年來微型電動汽車的出現,給我們帶來了全新的出行體驗,因其體積小、價格低帶來的好開、好停、經濟等諸多優點,一經推出便迅速得到了廣泛關注。同時在這一細分市場,五菱宏光MINIEV可謂一騎絕塵,2021年
2020年五菱宏光MINIEV一經推出就受到廣大消費者所喜愛,銷量也隨之水漲船高。根據上汽通用五菱公佈的數據來看,截至2021年12月31日,宏光MINIEV累計銷量突破55萬輛,其中2021年全年總
從五菱宏光MINIEV在銷量上取得了很大的成功後,市場上便湧現出很多“跟風之作”,更有甚者,直接“借用”了五菱宏光MINIEV的名字,比如東風風光MINIEV,它們都試圖分流五菱宏光MINIEV的銷量
日前,網通社從國內社交媒體獲得了一組新款宏光MINIEV實車圖。新車整體車身設計依舊保持現款車型風格。不同的是,該車前臉採用全新設計的大燈組以及銀標LOGO,並對尾燈組也進行了升級。值得一提的是,宏光
算起來這已經是我購買五菱宏光MINIEV的第二個年頭了,這款車在當時剛問世的時候可是掀起了不小的風浪,幾萬快的價格還是一款純電動汽車,性價比之高以至於每月的銷量都很不錯。但是在當時也有很多朋友認為這款
一直想提五菱宏光MINIEV,可是追求個性的我又不想提普通版本,覺得普通版本彰顯不出我特立獨行、不拘一格的人格魅力。並不是普通版車型不好,而是我要求高,你也可以説我事兒多,反正在買車這件事兒上我不想妥