1、318國道川藏線：川藏公路含複線全長3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，橫跨14條江河。被中外地理學家稱為“世界上最危險的公路”。奪命原因：高山反應。走川藏線泥石流塌方路段多。
2、京藏高速的死亡5公里：京藏高速全長82公里，而重特大交通事故卻奇怪地只集中在一個短短的5公里路段。從1998年11月開通到2003年9月，共發生重特大交通事故32起，導致62人受傷，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡10個人。被人們稱作北京的“死亡之谷”。
3、四川213國道都江堰至汶川映秀公路：汽車一駛入國道213線，路邊“交通管理特控區”的醒目標誌就在提醒：“嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里！”奪命原因：超載、超速、路況差。
4、京津塘高速公路：路段長38.5公里的京津塘高速路北京段奪命原因：由於設計陳舊、超負荷運轉，車流量是設計的3倍，霧多路窄無停車港灣。如今京津塘高速路已經被司機戲稱為“死亡之路”。
5、京珠高速公路粵境北段路線：稱為“貨車殺手”。自2003年4月建成通車後，廣州至湖南長沙僅需7個多小時，大大方便了華南交通。但由於大量貨車嚴重超載、駕駛員安全意識淡薄、路段坡陡坡長等原因導致交通事故頻繁。
6、太克公路的魔鬼“U”字彎：這條公路有一個又急又陡的“U”字彎。對於過往的車輛，它就像百慕大黑三角一樣可怕，幾乎每個星期都會有一輛車在這黑色“U”字彎道上發生事故。除了這些死亡事故外。平均每個星期就會有一輛車在黑色“U”字彎道上發生不同程度的交通事故。
7、羅漢洞坡：死亡之坡。國道310線羅漢洞坡改擴建工程於1998年9月動工，自2000年10月建成通車到2003年年底，短短的15個月的時間裏。就在羅漢洞坡路段上，發生交通事故83起，死亡32人，受傷101人。直接經濟損失達204萬元。
8、恐怖“乙”字——308國道河北新河境內：308國道河北新河境內572公里到573公里路段，國家級黑點，被司機形象地稱作“死亡之路”。這裏最高事故發生記錄是一天5起，一年半曾發生車禍32起。
9、320國道黃花橋路段：320國道黃花橋路段位於江西省萍鄉市湘東區境內，長度不足1公里。黃花橋路段自1992年開通至今，不足1公里的路段，卻發生各類交通事故400餘起，死亡92人，傷443人，直接經濟損失達600餘萬元。2003年，該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一，當地羣眾更是稱其為“恐怖的百慕大”。這也是省內惟一被列為全國公路危險路段的道路。
10、雞圖公路：省道雞圖公路是黑龍江省東南部地區通往吉林交通要道，也是黑龍江省陸海聯運國際貿易運輸大通道的組成部分。雞圖公路43.5公里處，被司機稱作“死亡地帶”。奪命原因：從40.5公里至43.5公里是連續下坡，急彎、多彎、瞭望視線差，尤其是43.5公里路段的回頭曲線向左回彎達到90多度。許多急轉彎都很隱蔽，司機發現時轉向已來不及，隨之造成翻車事故。
