基礎項目其實包括很多類別，比如説高鐵、公路、水電站等等，這些都算是基建項目，但他們所需要用到的技術則是不同的，除此之外，在高鐵的修建當中也分一些領域，這其中就包括地鐵的建造以及鐵路網的修建，而鐵路網的修建難度其實是比較複雜的，因此關於這方面的訂單我們在接收的時候都比較謹慎。
鐵路網的修建難度雖然非常高以及複雜，但對於我們這種基建強國來説，其實並不算什麼，畢竟我們所掌握的技術都是非常先進的，而且相應的設備也都很齊全，打造起來還是比較容易的！而此前越南就找到了我們，想要我們幫助他們打造一個價值4千億的鐵路網。
對於這種價值比較高的訂單，我國自然也不會拒絕，畢竟項目順利成功對我們的發展也有很多好處，但萬萬沒有想到的是，越南對於我們給出的價格並不滿意，於是他們就取消了我們的合作，最終轉身投入到了日本的懷抱當中去。
越南以為日本作為一個基建強國，他們給出的價格會比我們要低一些，結果他們萬萬沒有想到的是，日本正是看中了他們切斷了與我國的聯繫，因此就趁機想要從他們身上撈一筆，故而最終日本提出的價格比我們還要高，這一下越南就無法接受了，於是他們又回過頭來尋找我們，希望我們能夠出手繼續打造這個項目。
俗話説好馬不吃回頭草，對於越南去而復返的這種合作邀請，我們斷然是不會接受的！因此最終實在是沒有辦法了，越南就只能選擇妥協，出高價邀請日本的團隊進行項目的打造！不得不説，算計來算計去，最終吃虧的還是他們自己，屬實是得不償失！對此，大家怎麼看呢？