一週車壇囧事：你曉得嗎？雨天行車不開燈是違法行為！

　　現在很多車都配備了“日間行車燈”，很多人會把“日間行車燈”替代“近光燈”使用，其實這樣是不安全的。因為日間行車燈，有的車是前燈亮，尾燈不亮，對後方車輛不能起到提示作用。

　　根據《道路交通安全法實施條例》第58條規定：“機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等你能見度情況下行駛時，應當開啓前照燈、示廓燈和後位燈。”因此，雨天行車不開燈屬於違法行為。

　　▼什麼是日間行車燈？

　　日間行車燈，英文名叫“Daytime Running Light”，簡稱DRL，日間行車燈，顧名思義就是車輛在白天行駛時開的燈。此概念由歐盟國家提出，由於歐盟國家地理位置的特殊性，緯度高、風雪多，視線難以保證，其實早在多年前歐盟國家就將白天開燈要求列入相關交通法規裏，所以很多進口新車都配備有日間行車燈。

　　▼日間行車燈的作用：

　　日間行車燈的作用是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。

　　固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。這就跟紅綠燈和路燈的關係一樣，看信號用紅綠燈，照明用路燈。

　　在國外行車開啓日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。也因此，在國外很多國家，日間行車燈是強制標配的。

　　▼日間行車燈什麼時候用？

　　當車輛在城市中從立交橋下面穿過時，由於橋下的光線比外界要暗很多，所以沒有燈光的車輛在橋下時是很模糊的，不易看清，即使是有自動大燈的車型也是在進入橋下後有個短暫的遲滯車燈才會亮起，如果在進入橋下的時刻併線，很有可能忽略後方的沒有任何燈光的車輛。

　　大家知道，空氣並不是純透明的，其中會有很多影響視線的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中，影響我們對於遠處物體的觀察，所以在相同的距離下，發光的物體總比不發光的要醒目一些。

　　在霧霾嚴重的時候，200米開外就開不清楚的情況下，開燈與否的效果是相差甚遠的！

　　▼日間行車燈費電嗎？

　　根據向業內相關人士瞭解後得知，一般LED日間行車燈的功率約為10W，有的甚至只有3W。我們都知道1度電=1kW·h，也就是功率為1000W的電器一小時耗費的能量。10W的LED日間行車燈，1小時的能量消耗為0.01度電。

　　也就是説，日間行車燈要連續亮100小時才會消耗1度電！如果以每天白天開車2小時計算，那麼1度電可以夠LED日間行車燈用50天！

　　這樣來看，LED日間行車燈的能耗的確是夠小的。如果按照家庭用電的電費(0.52元/度)來計算，其亮1小時的花費為0.0052元，可以忽略不計。

　　▼能在晚上使用嗎？

　　我們在白天照明條件充足的情況下都能清楚的看到遠處車輛的日行燈，可見日行燈的亮度有多高，那麼這麼亮的燈在晚上來看的話，對於路上其他車來説會有多晃眼，大家心裏應該有數了吧?

　　其實，夜晚只開日間行車燈除了會給別人造成不好的影響之外，對自己也是一種危害。雖然從外面看日行燈很亮，但是它的實際照明效果很弱，對於車內的駕駛員來説幾乎起不到照亮路面的作用。

　　▼日間行車燈怎麼關閉？

　　日間行車燈和汽車的其他燈光不一樣，它不能直接關閉，但是可以在打開遠光近光燈自動關閉，所以在黑暗的地方和夜間一定要使用近光燈照明。

　　由於我國並沒有強制要求車輛在白天時開啓車燈，所以目前很多車企也沒有將此項作為標準配置。在日常行車中，我們要正確的使用燈光，這樣才能保證安全出行！