中國進負利率時代 是真還是假？
國家發改委今日下午發出通知稱，自9月16日24時起上調國內汽柴油價，汽柴油每噸分別上調90元。摺合90號汽油每升上調0.07元，0號柴油每升上調0.08元。由於此次上調幅度較小，所以對於車主的日常出行成本影響有限。以一輛油箱為50L的普通私家車為例，加滿一箱油車主約多支付3.5元的燃油成本。
中國進負利率時代 是真還是假？
不過，此輪油價上漲可能更多將通過隱性成本的增加影響到居民的生活。國內油價上漲無疑將抬高整個經濟的運行成本。數據顯示，8月份CPI同比上漲2.0%，高於1年期存款利率1.75%，這意味着我國再次進入負利率時代。在此情況下，居民的銀行存款存在貶值風險。
卓創資訊分析師胡慧春表示：“目前生豬、雞蛋等價格上漲幅度較大，使得國內物價水平面臨上漲壓力，而成品油作為基本的生產生活資料，其價格上漲將通過傳導機制推高其他相關產品及行業的價格，進一步增加居民的生活壓力。”
附：2015年國內成品油價格歷次調整：
9月16日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸90元、90元
9月1日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸125元、120元
8月18日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸210元、205元
8月4日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸220元、215元
7月21日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸265元、265元
7月7日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸95元、90元
6月23日 汽柴油價調價擱淺
6月8日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸110元、105元
5月25日 汽柴油價調價擱淺
5月11日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸255元、245元
4月24日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸300元、285元
4月10日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸120元、115元
3月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸240元、230元
3月12日 汽柴油價調價擱淺
2月27日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸390元、375元
2月9日24時 上調汽柴油最高零售限價每噸290元、280元
1月26日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各365元、350元
1月12日24時 下調汽柴油最高零售限價每噸各180元、230元
數據顯示，8月份CPI同比上漲2.0%，高於1年期存款利率。這意味着我國再次進入負利率時代，在此情況下，1萬塊存銀行，1年後反而縮水。普通市民應該怎麼理財?
負利率時代，錢“越存越少”
目前一年期存款的基準利率是1.75%，也就是説，你把錢放銀行是跑不贏通脹的，只會“越存越少”，我國進入“負利率時代”。
打個比方説，你存銀行1萬塊錢，一年後你本息收入是10175元，物價若維持2%的上漲，那麼今天1萬元可以買到的商品一年後就需要10200元，你存銀行一年淨虧25元!一年前的1萬元購買力僅相當於一年後的9975元。直接導致了你的財富縮水，更別提增值了。
“負利率時代，可能還會持續挺久的時間。”某股份制銀行個人業務部經理賀磊認為。
銀行理財產品收益進一步下跌
在股市行情陷入深度震盪之際，也和股市一起下行的還有銀行理財產品收益。
據銀率網數據庫統計，2015年9月5日至2015年9月11日共有811款人民幣非結構性產品發售，平均預期收益為4.66%，其中僅有10款產品的預期收益率超過6%，占人民幣非結構性理財產品總量的1.23%。
銀率網分析師閆自傑認為，銀行理財產品收益持續走低原因：一方面，央行9月6日降準實施，預計可釋放6000億元左右的流動性;另一方面，受近期股市波動影響，銀行理財直接或間接參與股市配資的規模急劇縮減，銀行理財在改革轉型中暫時無法找到更多元化的高收益渠道。理財產品收益在未來還會有進一步下跌的空間。
業內建議：可配置美元或P2P理財
在負利率時代，股市又不好，銀行理財產品收益走低的情況下，普通市民應該怎麼理財?
陝西中陽財富管理公司董事長劉彥建議，配置一些美元資產，期待進一步的升值空間。適當參與互聯網理財，比如P2P公司理財，鎖定8%-12%的年收益。
賀磊則建議，在負利率時代，老百姓應該多消費，“在保證日常開支，以及未來養老、醫療、子女教育準備金的前提下，多多改善生活，包括買房、換車、旅遊。”
有理財分析師建議，在目前利率很低的情況下，儘量不要讓自己的錢躺在銀行睡大覺，要想方設法進行多元化的投資理財，以讓自己的資金進行增值。