昨天我們説到了地下車庫停車的注意事項：
1、進出拿卡時要空擋拉手剎並且應該回正方向。
2、進入地庫要開燈、按照標線行駛。
3、停車時頭朝外等等。
節目之後
女聽眾“小清清”發來微信説：
現在很多停車場都是旋轉往下的，開起來很慌，手忙腳亂有什麼好方法呢？
購物中心或者大型建築停車場的入口和出口大都是圓形的旋轉坡道。這種旋轉坡道也是最讓駕駛新手膽寒的地點之一。
特別是手動變速器車輛，走走停停很容易熄火和向後溜車，進行起來更加困難。如果是佔地面積很大的大型超市停車場，即使是新手也敢放心進出。可是很多建築物都為了節省空間，旋轉坡道的旋轉半徑剛剛夠得上建築法規定的最小值。在這樣的地方，新手又要控制車速又要調整方向盤，手忙腳亂之間，很容易出問題。
在旋轉坡道上行進的
關鍵是
擴大觀察範圍
找到適當的旋轉標準
一般來説，大部分的旋轉半徑都在5.5~7m，此時，只要將方向盤轉一圈，保持這個狀態行駛，基本就可以將方向盤的調整範圍減少到最低。將方向盤轉一圈，行駛過程中如果發現過於靠近某一側，就將方向盤旋轉範圍調整為0.8圈或者1.2圈，在這個狀態下隨時調整。
比如，如果總是要不停地將方向盤向0.8圈的角度來調整，説明該坡道的旋轉半徑較大，因此，方向盤的旋轉標準不應該是1圈，而是0.9圈。相反，如果總是要不停地將方向盤向1.2圈的角度來調整，説明方向盤的旋轉標準不應該是1圈，而應該多旋轉至1.1圈。
遵循上述基準來駕駛，首先可以減少對方向盤的調整，可以把更多的精力留下來對付腳下的踏板。如果沒有一個基準，只盯着眼前的彎道，將方向盤不停的轉來轉去，時刻擔心會撞牆，最終只會導致全盤失控，連踏板都控制不好。
記住
在旋轉坡道上行駛的時候，一定要擴大觀察範圍，找到轉向基準！
當然，每個停車場的實際情況不盡相同，各位駕駛員可以此為參考，具體路段具體駕駛。
“浙江省公安廳交通管理局防禦性駕駛宣傳大使”阿巍再次倡導：掌握防禦性駕駛技巧，讓安全駕駛成為你對親人的承諾。
（來源：93説法）