大家可能都聽説過飛鳥撞飛機，卻沒有聽説過飛鳥撞高鐵的事故吧，其實飛鳥撞高鐵也有發生，但是沒有發生什麼重大事故，近期有朋友對飛鳥撞高鐵進行了調查，我們現在一起來看看吧。
飛鳥撞高鐵列車產生的力量
飛鳥對於空中的飛機來説，無疑是一顆子彈。民用客機飛行的速度一般為900公里/小時，飛鳥撞上飛機的瞬間，相當於要從900公里/小時的相對速度降到零，這瞬間的力量之恐怖，甚至於能毀壞飛機的引擎，釀成空難。
那麼當飛鳥撞上高鐵，會產生多大力量?杭十四中一位物理特級教師説，當飛鳥與高速列車相撞，飛鳥的速度可以忽略不計，兩者的相對速度即火車的運行速度，兩者相撞，即是要在瞬間把這個相對速度降到零，可以通過動量定理，計算出所需力量。
他假設飛鳥的質量有0.25公斤(相當於半斤)，列車的速度是每小時300公里，兩者相撞的作用時間是0.0001秒，那估算出來的瞬間撞擊的力量相當於約1000公斤的重物砸在列車車頭擋風玻璃上。
“要把10毫米厚的鋼化玻璃擊碎的力量為42公斤，由此可以想象當飛鳥撞擊高速列車車頭時，將可能產生多大的力量了。”
高鐵車頭玻璃，能受多大力量的撞擊?
G38次列車所使用的是CRH380系高速動車，車頭玻璃都是超強防彈減速玻璃。該車的製造商中國北車長客工作人員説，試驗表明，1公斤鋁彈以500公里的時速撞擊時，只會讓高鐵列車玻璃受損，但無法穿透，車內人員不會受到傷害。1公斤重的飛鳥、20克鋁彈，以400公里時速撞擊時，也無法撞碎高鐵列車的玻璃。
高鐵列車的車窗玻璃和門等，都經過了20餘萬次的模擬試驗。它的擋風玻璃共有6層，包括3層無機玻璃，2層軟塑料，以及1層厚度為2-3毫米的防飛濺層。
即使飛來的物體將5層全部擊碎了，最後也會被防飛濺層擋住，不會傷及司機。即使行駛時速達到400多公里，遭遇1公斤重的飛石撞擊，高鐵前擋風玻璃也不至於出現破碎的危險。
飛鳥撞高鐵列車，這種事常見不?
其實高速行駛的列車相比飛機，更易遭遇飛鳥、碎石、雨霧等近地面物體的"襲擊"。"我自己就曾經碰到過類似的事。"杭州機務段一位工作人員説，"相比高鐵和動車，普通列車更容易撞上飛鳥，因為普通列車一般會在晚上或凌晨開行，燈光一打，飛鳥就往車頭上撲，所以相對來説比較常見。"
由於飛鳥撞列車時有發生，因此列車司機在行車過程中，也會為線路提供信息。"比方説有的鳥喜歡在鐵路網線上做窩，司機反映後，我們就會去清理，我們也會沿鐵路線驅逐飛鳥，比方説把它們的窩挪走。"