執筆：毛婷
編輯：劉一之
定稿：蘇子後
對於中國家長而言，最重要的就是每天接送孩子上小學，但學區房不是想買就買，小汽車也不是家家都有，因此烏央烏央的“摩電大軍”成為城市裏接娃的主力軍，但一道“禁摩限電”政策，激起了千層浪。
“禁摩限電”其實是指禁止摩托車和限制電動自行車上路行駛。
對於大多數普通家庭來講，老人帶娃不方便擠公交，也開不了車，父母帶娃又都是掐着上下班的點，而電動車和摩托車方便快捷，也避免了堵車的麻煩，最關鍵的是價格低廉，相比小轎車，更適合經濟條件一般的父母來選擇。
因此在“禁摩限電”出來後，家長羣裏都炸開了：
“拿什麼去接你，我的孩子？”
“沒有學區房的娃是不是就不配上學了？”
“沒錢買車不配生娃不算，現在又來沒錢買車娃不配上學了是嗎？”
“考慮過窮人的生活嗎？”
......
現實中很多摩托車駕駛者貪圖方便隨意變道、闖紅燈，漠視交通規則，是造成交通事故的重要原因。
而以“肉包鐵”著稱的摩托車和電動車，一旦發生交通事故，對大人和孩子的傷害都是巨大的，因此“禁摩限電”這一規定一出，可以説是大勢所趨，降低了交通事故發生的概率。
1、看法一：使用新能源汽車接送娃
但這個回答反倒引起了更多家長的“吐槽”，認為專家們完全是站在制高點看事物，絲毫不知道下層人民的辛苦。
寶媽A：我要是買得起車和車位，我還天天拿自己和孩子的肉身包着電動車穿行？
寶媽B：這是哪門子的專家，家裏有孩子嗎？
寶媽C：我婆婆六十幾歲的老人了，現在還得去考個駕照是吧，考完娃都上初中了。
寶爸D：我們兩口子自己帶娃，上下班趕着點接送孩子，真的搞不起啊，專家這真是“何不食肉糜”的典範！
專家稱：很多質疑的家長，孩子都上小學或者初中了，已經具備基本的獨立意識，其實可以讓孩子自己上學，鍛鍊自己的同時還能解放家長。
寶媽A：我覺得這個可以有，咱們小時候不都是自己上下學嗎？現在的孩子就是太溺愛了。
寶爸B：好，説得好，專家是賣學區房的派來的卧底吧？
寶爸D：説得好，看看人家日本孩子從小就是自己上學放學，哪裏向我們這麼養孩子的，人家還不是好好的。
那麼讓孩子自我獨立上下學，到底可不可行呢？我們不如來看看這位寶爸説的鄰國日本是怎麼做的吧。
我們都知道日本是一個非常不願意麻煩別人的國家，因此從孩子開始，就特別注重培養其獨立意識，幼兒園開始就讓他們自己上下學，但在中國，無論多大的孩子在媽媽眼裏都是長不大的寶寶，只有家長接送才能保證安全，我們在這方面確實和日本有一定的差距。
1、日本重視安全教育
日本的父母尤其注重孩子的安全問題，每天都會詢問今天遇到的事情，告訴孩子紅綠燈怎麼過、遇到陌生人怎麼處理等等，而學校也從幼兒園開始就有很多安全講座和演示，幫助孩子從小分辨安全和危險。
日本相對而言較為安全，人販子還沒有那麼猖獗，而且日本小孩子的書包都是特質的，可以擋重、游泳，而且還安裝有定位和報警裝置，極大的提高了孩子獨立上下學的安全性。
3、日本提倡獨立
日本孩子從小就被灌輸不麻煩別人的思想，學校和家庭都會被分配自己的獨立“任務”，鍛鍊其自理能力和應急能力。
家長們隨便上網查一查，就會搜到很多因為電動車摩托車接送孩子出事的報道，這無疑是把孩子置於更大的危險之中，而孩子不可能永遠是孩子，他總會長大，會高飛，如果連普通的自己上下學都做不到，那麼在以後就只能永遠成為温室的花朵。
《朋友請聽好》裏面就有一封類似的來信，而何老師認為“家長一開始就折斷了他的翅膀，到現在卻問孩子為什麼不自己飛翔。”
【今日一問】你家娃平時是怎麼上下學的呢？“禁摩限電”到底是好是壞，寶媽們又會怎麼選擇呢？