在南昌航空大學裏，有這樣幾間不起眼的工作室，裏面除了各式各樣的航模設備，還有一羣滿懷理想的“航空人”。新華網 王曉震攝
江善元是南昌航空大學飛行器工程學院航空文化教研部主任，從2007年開始擔任學校航模隊指導老師。近年來，他帶領航模隊累計參加科研類國家錦標賽、公開賽等賽事50餘次，累計獲得國家級獎項200餘項。“與那些獎牌相比，看到孩子們的成長才是最開心的事。”江善元説。 新華網 王曉震 攝
“航模比賽，屬於科研性質的比賽，考驗的是團隊對飛行器的設計、製作、操控能力，對於航空製造業人才的培養能起到有力的推動作用。”江善元説，比賽以外的時間，學生們可以到這裏親自動手設計出自己想要的航空模型。新華網 王曉震 攝
航模製作從電腦繪圖開始，需要用到計算機輔助飛機設計軟件CATIA等。“這樣的課程，學生一般要到大三才能學到，隊員們在航模隊通過‘傳幫帶’的方式可以提前掌握相關技能。”江善元説。新華網 王曉震 攝
有了圖紙之後，就要選材切割。航模隊在2009年配備了切割機，在電腦上輸入想要切割的形狀便可自動完成切割。“以前沒有配備切割機，完全靠手工切割。”江善元説。新華網 王曉震 攝
有了切割完成的零部件，接下來就是組裝，需要考慮設計載重量和框架佈局。“設計一個新的飛行器要花上半年的時間。”江善元説，別的同學課餘可能打遊戲、踢足球，航模隊隊員的時間基本全都泡在這裏了。新華網 王曉震 攝
2018年在寧夏的一次比賽中，航模隊憑藉一公斤航模載九公斤重物的成績摘得載重項目的冠軍。“這個重量可以説達到了該項目的極限，但是我們做到了。”江善元激動地説，當時比賽結束後，不少高校的參賽隊伍跑來“取經”。新華網 王曉震 攝
設計拼裝而成的航模需要經過多次測試、改進才能走上賽場。圖為隊員們攜帶設備前往田徑場測試航模。新華網 王曉震 攝
加燃料、接線頭、啓動航模……航模飛行測試過程中需要好幾個人相互配合才能完成。新華網 王曉震 攝
調試完成後，準備起飛的油動版航模。新華網 王曉震 攝
今年大三的張磊學的是產品設計，主攻航空周邊設計方向，憑藉對航模的熱愛和專注被推選為航模隊隊長。“從高中玩的電機版到現在的油動版，不斷接觸新機型，對自己以後的就業也會有很大幫助。”張磊説。新華網 王曉震 攝
“現在課堂上學的實操知識，我們在航模隊已經學過了。”飛行器製造工程專業大二學生何智偉説，專業計算機軟件和實操對他來講輕鬆了許多。圖為隊員們在測試一款電動滑翔機。新華網 王曉震 攝
航模隊的畢業生從事飛機制造、無人機領域的居多，有的考取航空名校的研究生，畢業後留校當起了老師，還有一部分選擇自主創業。“我希望我的學生超過我，為我國的航空事業加把勁。”江善元説，十年磨一劍，堅持自己的熱愛，做到極致。受訪者供圖