學霸家庭成績斐然，向親朋好友相告這一喜訊。普通考生家庭，雖分數不高，但可能高考成績是發揮最好的一次，也算對得起自己的努力。考的不好的同學，家裏很可能愁雲慘淡。
成績不好的有三條路擺在眼前，第一條是直接走專科，第二條是直接復讀，第三條就是輟學就業，但小編覺得這條路並不明智！
學生如果在這讀專科和復讀之間糾結，建議學生選擇專科，因為我們自身成績就沒有很突出，如果再次選擇復讀，基本也沒有效果，也是浪費時間和金錢。不如直接就讀專科，學習一門技術，擁有一技之長將來也比較就業。而且專科專業中有三個高薪專業學生可以選擇，月薪過萬不是夢。
鐵道工程技術專業，薪資待遇槓槓地
鐵道工程專業是為了培養國家鐵道事業的優秀人才。國家不但重視鐵路高級人才的培養，也注重鐵路基礎建設人才的培養，不要覺得是專科不行，其實技術型人才在鐵路行業很吃香。
現階段，鐵路建設網中，大部分技術人才（包含鐵路技術很多層面）都來自校園。隨着我國鐵路事業發展，市場需求量逐漸增大，鐵道工程技術的畢業生就職單位可以是鐵路部門，也可以是地鐵部門。
主要從事做高速線、鐵路、地鐵保養，還可以從事鐵路、地鐵等地的施工等。畢業生就業率非常高，最重要的是薪資待遇槓槓地。很多職業技術學院都開設了這個專業。不要覺得自己上專科就自卑，選好專科一樣可以有發展。
自媒體盛行的社會，人們生活百分之九十離不開互聯網，其中最重要的就是購物消費。可以毫不誇張的説，一個與互聯網脱軌的產品是沒有未來可言。把商品在網上賣出去也是一個技術活。
網絡營銷專業目前在大環境下非常吃香，很多人都沒聽過這個專業，這個專業就是教學生如何將產品和企業推向消費者。如何在這個過程中降低成本、價格最小化。如何讓一件大眾陌生的產品讓消費者迅速接受併購買等，以達到將產品推銷出去並盈利的目的。
網上購物雖然已經不是新鮮詞，但直播帶貨是這幾年才火的一種營銷模式，目前來看市場對網絡營銷專業人才是一個飢渴的狀態，畢業後就業並不是問題。薪資也是輕鬆過萬，如果賣得好，肯定效益就更高。為了適應時代發展，很多專科院校開設了這個專業，學生可選擇性還是很多的。
現如今社會不斷髮展，人們消費結構也在發生變化，超前消費已經被很多年輕人用的輕車熟路。再加上公路基礎設施的完善，汽車的需求量呈上升趨勢。
車不是買回來可以一直用到報廢，這個期間需要專業人員的幫助，才能讓每輛車安全的行駛。這時候汽車技術服務與營銷專業應運而生，主要即培養學生能對汽車進行診斷、檢測、維修，也培養學生如何汽車銷售與汽車售後服務，是汽車技術與商務融合的一個專業。
整個汽車行業從銷售到售後維修，是一個龐大的網絡，對人才需求非常大，薪資也很高，所以這一專業學生畢業之後工作並不難找，雖然被誤解含金量低，但薪資待遇實打實的不錯。
自己能否找到自身缺點，並做到及時改正
很多人都把高考看作人生重要轉折點之一，高考復讀是一個很平常的事。很多復讀生懷着一顆不甘的心去復讀，總覺得只要再學習一年就能取得好成績。
其實復讀這一年，就是補偏救弊的過程，復讀要做的第一件事就是找自己的缺點，能夠用一年時間將自己短板變成長板。
就是因為復讀生的不斷增加， 導致高考的公平性出現了傾斜，為了避免這個問題，教育部也做出了新規定，公辦學校將不再招收高三複讀生，學生要想復讀只能去私立學校。
這裏學生就要考慮兩個問題，一個是私立學校的學費家庭是否能都承擔，另一個是私立學校的教學質量是否能保障。
復讀不是一天，不是三兩天，是整整一年。這一年時間説長不長，説短不短，一年可以有很大變化，也可能是原地踏步。一定要做好“長征”的準備，給這一年時間做一個規劃，制定“長多少分”的目標，朝着目標努力。
凡事都有萬一，世界上沒有什麼萬全之策，要做好最“壞”的心理準備。很多復讀生心理壓力特別大，害怕復讀後考不好。一定要放下這樣的壓力，抓住每分每秒，結果不盡如意時，你也能挺直腰板説盡力了。
結語：很多人對專科有誤解，認為專科院校學生什麼都不會。其實不然，很多專科院校都是為了培養專業性人才，很多專科學生都是自身行業的佼佼者。
七萬不能因為高中畢業成績不理想退學，不復讀哪怕是上個專科也能有一技之長。也不要害怕畢業找不到好工作，“蛋糕”就擺在你面前，吃多少？怎麼吃？不但由市場決定，更由你的能力決定。
今日話題：適合專科生的出路還有哪些？