1928年，是張作霖帶着奉軍入關的第四年，但自從他當上中華民國大總統以後，麻煩事也接連不斷地出現了，尤其是到了1928年的時候，張作霖可以説是到了一個“內憂外患”的境地，國內北伐軍勢如破竹，張作霖也吃了幾個敗仗，而國外，日本人又總想從他手裏在東北謀取利益，所以在這一年6月初，張作霖決定回東北。
但是在這次乘火車返回東北之前，奉天憲兵司令齊恩銘就給他發了一封電報，內中提到日本人在皇姑屯一帶像是在構築什麼工事，希望張作霖加以警惕，對於這樣的情報，張作霖並不是沒有重視，他發揮奉軍兵力的優勢，在京奉鐵路全線都嚴加部署和戒備，拉開了一條壯觀的鐵路護衞線，不知道哪個地方危險，那就三步一崗、五步一哨，沿途動用了十幾萬的奉軍兵力。
當時從北京到山海關一段，張作霖交由張作相負責把守巡邏，而進入山海關以後，就由黑龍江省督軍吳俊升把守，這兩個人都信誓旦旦地對張作霖保證，京奉鐵路安全，並沒有發現日本人異動，確實，在當時十幾萬奉軍日夜巡邏把守的情況下，日本人確實在京奉鐵路上無隙可乘，但是這所有的人都忽略了一個致命的弱點，那就是三橋洞這個地方，因為在這個地方，日本人控制的南滿鐵路從上面穿過，奉軍把守的京奉鐵路從橋下穿過，所以日本人在橋上活動，也沒有引起奉軍的注意，其實他們早在三橋洞這個地方安放了120公斤重的重磅炸藥，並且在橋墩500米外的瞭望台上設有電線按鈕，只要張作霖乘坐的第十節車廂一共橋下，他們就開啓引爆炸彈，最後，事實證明，張作霖也正是在這裏被炸成了重傷，雖然當天回到大帥府，但也不久殞命。
不知道當年張作霖以及他的那些智囊團為什麼沒有注意到這個地方，最後導致棋差一招，張作霖在陰溝裏翻了船、喪了命。