作者：極度配速
我們會時不時的分享一些對行業的觀察和判斷，比如此前我們曾分享打造跑鞋矩陣將成為國產品牌接下來的發展趨勢，運動品牌將不僅侷限於打造一款碳板競速跑鞋，而會配套相應地訓練鞋款和恢復鞋款。
再比如對於玩法的介紹，如測試賽形式，從最早Nike的Breaking挑戰賽，到後續的adidas世界紀錄挑戰賽，Asics在歐洲舉辦的挑戰賽，這一形式在疫情當下也逐漸被證實行之有效，是宣傳品牌的得力方法。
最近，伴隨着各家運動品牌的動作頻頻，對行業的變化，我們又觀察到一些好玩的趨勢和玩法。
2022年3月，在匹克UP30 2.0 Elite的發佈會上，除卻新品的亮相之外匹克還預告了旗下的新款鞋面科技態極紗羅。
該科技是創新性的將智能高分子材料P4U以一定比例混合熱塑性彈性體再通過熔融紡絲法抽成極細的單絲，再將其通過經緯動態互鎖的方式織成鞋面。
相比於傳統的鞋面材料可能存在透氣、延展性等方面的問題，該鞋面材料在輕質、親膚、透氣、靈活、延展、回彈、耐用、環保等方面都很出彩，算是鞋面領域的革新設計。
無獨有偶，在匹克發佈態極紗羅鞋面科技後不久，李寧也上市了旗下的新品鞋面科技——䨻絲。
䨻絲是䨻材料通過先進的紡絲技術製備而成的，具備輕質、韌性強、彈性和耐久度出色的特性，這些特性使得如果將䨻絲織成鞋面，會是非常不錯的鞋面材料。
同樣的，在這款材料上，李寧使用的織法也是經緯動態互鎖，即羅織法。
國產兩家運動品牌先後將火力對準鞋面，迭代現階段中底材料並無重大進展的情況，鞋面極有可能是運動品牌們接下來聚焦的重點。
如果結合2020年adidas預告的STRUNG，這場鞋面的風暴一定會來臨。畢竟中底材料升級了，橡膠外底也在升級，是時候將目光對準鞋面了。
STRUNG科技
adidas即將在未來上線的一款新的鞋面編織技術，通過收集大量各類型的跑者數據後，對鞋面進行多輪數據編程設計，使得鞋面各部位在保證了穩定性、延展性、輕量化等方面後儘可能高效的利用每一根織線，保證功能性的前提下達到輕量、舒適、貼合的目的。
運動品牌發力這一領域其實看的比較明顯了，當然現，階段更多的聚焦在國際運動品牌中，國內還未有相應地鞋款上市。
已上市的國際品牌5K/10K鞋款有Nike的Streakfly、adidas的adizero Takumi Sen 8、New Balance的FuelCell SC Pacer和Saucony的Endorphin Sinister（名稱待定），都集中在今年上市。
而根據鞋產品的研發週期，在1-2年前國際品牌應該就有將目光對準這一領域。
除非5K/10K等跑鞋的市場反饋被證實消費者並不感冒這一類型的鞋款，後續猜測國內品牌也會逐步趕上。不過，一切從當下未可知，還需要時間的驗證。
國際品牌在釘鞋領域的耕耘頗具歷史，幾乎各家都有叫得上名號的場地釘鞋甚至搭載碳板的場地釘鞋。比如Nike的ZoomX DragonFly、adidas的adizero Avanti TYO、New Balance的FuelCell SuperComp LD-X、Asics MetaSpeed LD 0。
而國內方面，其實不太有叫得上名字的場地釘鞋，甚至不少國產品牌旗下就沒有釘鞋的類目。但隨着跑步運動在國內的發展，已經開始有品牌在涉足這一領域。特步、李寧都相繼爆出有釘鞋在進行測試的消息，可能後續我們也能等來國產大廠的場地釘鞋？
放眼場地釘鞋這一領域，有面臨的困難但也有可觀的前景，但如何切入將產品和項目帶火還是一個需要解決的問題。畢竟現階段場地中長跑項目在國內的關注度真的不高，就看各方如何應對了。
可能很多跑者還沒有注意到，隨着運動風潮的火熱，運動拖鞋再次得到重視。國產上腳率超高的匹克態極拖鞋不表，李寧、特步、361、喬丹都有涉足這一領域。
更強勁的中底材料應用在碳板跑鞋上可以帶來回彈助推的升級，相應地應用在運動拖鞋上則可以讓雙腳享受高性能材料帶來的極致軟彈和輕量的腳感。無論是運動後恢復穿着或者用作夏日日常穿着，都是非常不錯的選擇。
國外方面，Saucony、HOKA、Skechers都有相關的新品運動恢復拖鞋諜照曝光。今年，除卻碳板跑鞋戰火的火熱我們或許會看到運動拖鞋的不斷受重視。
人不如舊衣不如新，鞋產品和各類裝備的發展一定是新人換舊人，越新越有創意越好。而看得到的趨勢和玩法，其實理性來説都是及早佈局之後的呈現，期待各家更多動態的曝光和新的玩法亮相，卷出更好地體驗！