歷史上10個蘇聯戰俘開着德軍轟炸機成功逃走，他們結局如何？
這十個成功逃脱的蘇聯戰俘，沒有一人被處死，其中七名士兵被懲罰性的派往前線，有五人為國捐軀，而逃亡事件的主人公在2002年才去世。
這是一次驚心動魄的孤島大逃亡，蘇聯戰俘靠着自己的智慧與勇敢，駕駛德軍的轟炸機成功逃離德軍戰俘營，並帶回了引導火箭航向的特殊設備和研發基地的重要信息，使蘇聯成功的研製出與V2相仿的R1火箭。這並非是影視劇情，而是二戰時期發生的真實故事。主導這次逃亡的核心人物名叫米哈伊爾·德維塔耶夫，他是蘇軍的王牌飛行員，有着傲人的戰績，在三年多的空戰中，總共擊落了九架德軍飛機。二戰結束的前一年，德維塔耶夫的飛機在一次戰鬥中被德軍擊落，他從此成為德軍的戰俘，被關押在位於波蘭的羅茲集中營。關押期間，德維塔耶夫多次試圖逃跑均未果，後被轉移到柏林的薩克森豪森集中營。
（德維塔耶夫）薩克森豪森集中營管理更為嚴格，對待戰俘也是比較兇殘。德維塔耶夫為了活命，他對自己飛行員的身份進行了隱瞞，冒用了一個陣亡的烏克蘭士兵名字。若非如此，他將會因飛行員的身份而被德軍處決。隨着戰事的推進，德國加大了導彈研製進度。德維塔耶夫也被作為精壯勞力轉移到德國北部的烏瑟多姆島佩內明德基地，這是位於波羅的海南岸的德國第二大島，專門為德軍秘密研發導彈。這次轉移為德維塔耶夫逃亡埋下伏筆。作為德軍的秘密導彈研發基地，佩內明德戒備非常森嚴，荷槍實彈的警衞和警犬遍佈整個基地。基地的勞工基本都是猶太人和戰俘，很多人因清理未爆炸的導彈而喪命。惡劣的勞作環境猶如人間地獄，大部分戰俘有去無回。
擺在德維塔耶夫面前的有兩條路，一條是繼續逃跑，一條是等待死亡。渴望生還的德維塔耶夫選擇了前者，他秘密找到了兩個可靠且願意逃跑的蘇軍難友軍官，之後又聯絡到其他七位蘇軍戰俘，成立了逃亡小組。德維塔耶夫所處的基地位於島嶼之上，逃跑只能藉助飛機或者軍艦離開。而碼頭是被德軍重兵把守的，根本沒有下手的機會。為了測試導彈，德軍在此部署了數架轟炸機，德維塔耶夫將十座的He-111轟炸機選為目標。德維塔耶夫雖然是個王牌飛行員，但轟炸機與戰鬥機的操縱還是有區別的，尤其是在啓動程序和儀表識別上還是有難度的。為此德維塔耶夫開始秘密蒐集飛機信息，研究德軍轟炸機的啓動操縱流程。
他利清理其它飛機殘骸的機會，將儀表板上的各部件的標籤偷偷撕下，分別藏在鞋底和水壺裏，夜間他會拿出標籤分析判別都是些什麼儀表。此外，每次德軍飛行前，他都會仔細觀察飛行員的動作來判斷舵機的運動情況。通過多次的觀察判斷，德維塔耶夫基本掌握了儀表板上各部件的功能。接着他們將基地警衞的換班休息時間完全掌握，即便如此，他們的前兩次逃跑還是以失敗告終。在總結經驗教訓後，他們開始了第三次逃亡。這天機場的警衞人員只有一人，德維塔耶夫和一名同伴用撬棍將其殺死，一起與其餘八人來到轟炸機跟前。遺憾的是駕駛艙門是鎖着的，德維塔耶夫用撬棍在把手跟前鑽了個洞將門打開，十人全部進入飛機。
當德維塔耶夫打開電源開關時，儀表板報警並顯示備用電源電量不足。這個問題相當的致命，如果沒有應急電源車，飛機只能靜靜的待在那裏。大家分頭去找電源車，幸運的是，幾分鐘後電源車被推了過來。德維塔耶夫接通電源後，便啓動了發動機。由於緊張原因，德維塔耶夫沒有在啓動飛機前將儀表板上的按鈕和開關置於初始位置，導致飛機原地打轉。在一陣胡亂操作後，飛機成功的進入了跑道，此時的德軍警衞也聞訊趕來。但發動機轉速還沒有提上來時，飛機已經快要跑出跑道，情急之下，德維塔耶夫猛提油門杆，強悍的德軍發動機震驚了他，飛機被迅速拉起升空。四面八方湧來的警衞只能望機興嘆，機艙中傳出了蘇軍戰俘們的歡呼聲。
德維塔耶夫根據唯一的地圖駕機一直朝東飛行，然後向南進入蘇聯軍隊控制了區域。隨即遭到了蘇軍地面防空火炮的襲擊，他們被誤認為是入侵的德軍轟炸機。隨着一聲劇烈響動，飛機右機翼受損，有兩人因此受傷。德維塔耶夫只能在積雪中迫降，隨後被蘇軍帶走。雖然他們帶來一架德軍轟炸機和佩內明德基地的信息，然而蘇軍並不相信德維塔耶夫的故事。於是德維塔耶夫以德國間諜的罪名與其他九人一起被送營地審訊。一個月後，逃回的七人被派往前線服役，其中有五人陣亡。德維塔耶夫與其他兩名軍官被關押，直到戰爭結束。蘇軍根據他們提供的信息，成功的轟炸了佩內明德基地，並在戰後接管了這個價值不菲的基地。
蘇軍利用繳獲的秘密資料，成功的研製出了蘇聯的第一枚火箭。戰爭結束後，德維塔耶夫還身背罪犯的包袱，在喀山鐵路從事體力勞動。1957年，蘇聯為德維塔耶夫等人正名平反，承認他們對蘇聯太空計劃作出貢獻。成為英雄的德維塔耶夫在2002年去世，享年85歲。
這是一次驚心動魄的孤島大逃亡，蘇聯戰俘靠着自己的智慧與勇敢，駕駛德軍的轟炸機成功逃離德軍戰俘營，並帶回了引導火箭航向的特殊設備和研發基地的重要信息，使蘇聯成功的研製出與V2相仿的R1火箭。這並非是影視劇情，而是二戰時期發生的真實故事。主導這次逃亡的核心人物名叫米哈伊爾·德維塔耶夫，他是蘇軍的王牌飛行員，有着傲人的戰績，在三年多的空戰中，總共擊落了九架德軍飛機。二戰結束的前一年，德維塔耶夫的飛機在一次戰鬥中被德軍擊落，他從此成為德軍的戰俘，被關押在位於波蘭的羅茲集中營。關押期間，德維塔耶夫多次試圖逃跑均未果，後被轉移到柏林的薩克森豪森集中營。
（德維塔耶夫）薩克森豪森集中營管理更為嚴格，對待戰俘也是比較兇殘。德維塔耶夫為了活命，他對自己飛行員的身份進行了隱瞞，冒用了一個陣亡的烏克蘭士兵名字。若非如此，他將會因飛行員的身份而被德軍處決。隨着戰事的推進，德國加大了導彈研製進度。德維塔耶夫也被作為精壯勞力轉移到德國北部的烏瑟多姆島佩內明德基地，這是位於波羅的海南岸的德國第二大島，專門為德軍秘密研發導彈。這次轉移為德維塔耶夫逃亡埋下伏筆。作為德軍的秘密導彈研發基地，佩內明德戒備非常森嚴，荷槍實彈的警衞和警犬遍佈整個基地。基地的勞工基本都是猶太人和戰俘，很多人因清理未爆炸的導彈而喪命。惡劣的勞作環境猶如人間地獄，大部分戰俘有去無回。
擺在德維塔耶夫面前的有兩條路，一條是繼續逃跑，一條是等待死亡。渴望生還的德維塔耶夫選擇了前者，他秘密找到了兩個可靠且願意逃跑的蘇軍難友軍官，之後又聯絡到其他七位蘇軍戰俘，成立了逃亡小組。德維塔耶夫所處的基地位於島嶼之上，逃跑只能藉助飛機或者軍艦離開。而碼頭是被德軍重兵把守的，根本沒有下手的機會。為了測試導彈，德軍在此部署了數架轟炸機，德維塔耶夫將十座的He-111轟炸機選為目標。德維塔耶夫雖然是個王牌飛行員，但轟炸機與戰鬥機的操縱還是有區別的，尤其是在啓動程序和儀表識別上還是有難度的。為此德維塔耶夫開始秘密蒐集飛機信息，研究德軍轟炸機的啓動操縱流程。
他利清理其它飛機殘骸的機會，將儀表板上的各部件的標籤偷偷撕下，分別藏在鞋底和水壺裏，夜間他會拿出標籤分析判別都是些什麼儀表。此外，每次德軍飛行前，他都會仔細觀察飛行員的動作來判斷舵機的運動情況。通過多次的觀察判斷，德維塔耶夫基本掌握了儀表板上各部件的功能。接着他們將基地警衞的換班休息時間完全掌握，即便如此，他們的前兩次逃跑還是以失敗告終。在總結經驗教訓後，他們開始了第三次逃亡。這天機場的警衞人員只有一人，德維塔耶夫和一名同伴用撬棍將其殺死，一起與其餘八人來到轟炸機跟前。遺憾的是駕駛艙門是鎖着的，德維塔耶夫用撬棍在把手跟前鑽了個洞將門打開，十人全部進入飛機。
當德維塔耶夫打開電源開關時，儀表板報警並顯示備用電源電量不足。這個問題相當的致命，如果沒有應急電源車，飛機只能靜靜的待在那裏。大家分頭去找電源車，幸運的是，幾分鐘後電源車被推了過來。德維塔耶夫接通電源後，便啓動了發動機。由於緊張原因，德維塔耶夫沒有在啓動飛機前將儀表板上的按鈕和開關置於初始位置，導致飛機原地打轉。在一陣胡亂操作後，飛機成功的進入了跑道，此時的德軍警衞也聞訊趕來。但發動機轉速還沒有提上來時，飛機已經快要跑出跑道，情急之下，德維塔耶夫猛提油門杆，強悍的德軍發動機震驚了他，飛機被迅速拉起升空。四面八方湧來的警衞只能望機興嘆，機艙中傳出了蘇軍戰俘們的歡呼聲。
德維塔耶夫根據唯一的地圖駕機一直朝東飛行，然後向南進入蘇聯軍隊控制了區域。隨即遭到了蘇軍地面防空火炮的襲擊，他們被誤認為是入侵的德軍轟炸機。隨着一聲劇烈響動，飛機右機翼受損，有兩人因此受傷。德維塔耶夫只能在積雪中迫降，隨後被蘇軍帶走。雖然他們帶來一架德軍轟炸機和佩內明德基地的信息，然而蘇軍並不相信德維塔耶夫的故事。於是德維塔耶夫以德國間諜的罪名與其他九人一起被送營地審訊。一個月後，逃回的七人被派往前線服役，其中有五人陣亡。德維塔耶夫與其他兩名軍官被關押，直到戰爭結束。蘇軍根據他們提供的信息，成功的轟炸了佩內明德基地，並在戰後接管了這個價值不菲的基地。
蘇軍利用繳獲的秘密資料，成功的研製出了蘇聯的第一枚火箭。戰爭結束後，德維塔耶夫還身背罪犯的包袱，在喀山鐵路從事體力勞動。1957年，蘇聯為德維塔耶夫等人正名平反，承認他們對蘇聯太空計劃作出貢獻。成為英雄的德維塔耶夫在2002年去世，享年85歲。