齊魯晚報·齊魯壹點記者 鞏悦悦
今年6月，2022屆大學生將離開校園，邁向新的人生關口。在這個從青澀走向成熟，從被保護到逐漸獨立的特殊階段，這羣20歲出頭的年輕人正經歷着怎樣的拼搏與思索？即日起，《青年説》欄目推出“就業故事”策劃，聚焦畢業季下大學生的就業故事。
小牟（山東建築大學）：
簽約家鄉單位，參加志願服務
相比正奔波在求職路上的應屆生，已完成簽約的小牟多了份從容。
去年底，山東建築大學環境學院小牟就做好了考公、就業的兩手選擇。考選調生失利後，他第一時間將“賽道”轉移到求職當中來。
在被稱作“金九銀十”的招聘季，學校開始陸續嚮應屆生推送企業招聘和宣講消息，臨近畢業的滋味逐步在大大小小的羣聊中瀰漫開來。
和大多數同學一樣，小牟也精心製作好了簡歷，等招聘企業前來宣講的時候，將自己在大學最華麗的一面展現在HR（人力資源管理）面前。
由於個人原因，小牟暫時不能到處出差，因此決定在老家日照選擇一家工作單位。校園招聘上，來自家鄉的企業相對較少，反覆斟酌後，他決定和一家物業服務管理單位簽約。
據小牟介紹，他所在班級有30人，除去考研、考公，或有其他打算的學生，剩下有一半學生選擇就業，簽約成功的已有9人。與去年將企業“引進來”的方式不同，受疫情防控影響，今年的春季招聘集中被安排到了線上，學校和學院依舊在給尚未謀得工作的學生提供信息。
小牟曾經是環境學院學生會主席，面試中的溝通、談吐，以及大方得體的社交，讓他感受到了任職學生會給予他的獲得感。不知何時，這位20歲出頭的小夥子早已成長為了一名自信、陽剛、獨立的大男孩。
眼下，沒有了求職過程中的焦躁與掙扎，小牟更能安心準備畢業設計。除了完成手頭工作，作為班長的他還參加了志願服務，幫老師和同學分擔些力所能及的工作。
小雪（山東交通學院）：
鮮有女生願“上船”，她決定試一試
“上船”意味着十天半月無法靠岸，海上沒信號要耐得住寂寞，這份工作雖然高薪，也鮮有女生願去。小雪決定試一試。
和大多數同學一樣，剛上大一時，山東交通學院船舶電子電氣工程專業的小雪也不知道未來的人生軌跡。隨着專業學習的推移，她腦海中漸漸萌生出這樣一個念頭：要到書本上所描繪的真正的大船上看看。
小雪所在專業有兩個班級70多人，只有14名女生。當身邊大多數同學忙着考研、考公的時候，她決心把船舶電子電氣員試任證書考出來。考證、求職同時進行，她把學習生活安排得井井有條。
去年10月，瞭解到一家國企可能招女生，小雪立馬在官網查詢到招聘公告，並第一時間投遞了簡歷。經過後續一系列的筆試、面試，12月底，她拿到了這家公司的錄用通知。
簽下這份“上船”的就業機會，意味着她工作後需要長時間漂泊在海上，半月左右才能到岸一次。之所以和這家公司簽約，小雪也反覆斟酌並做過思想建設：自己喜歡安靜，能扛得了遠航帶來的孤獨；國企對船的保障工作做得安全細緻，更讓人放心。
小雪認為，如果現在不深入實踐，就很難真正領悟和弄懂這門本就“小眾”的專業。
大學四年，雖然處在威海校區，閒暇時常常能看到郵輪和大小船隻漂來漂去，但小雪卻從未實實在在上過船。之前學習的船上設備，要麼是書本上得來的，要麼是學校經過高仿技術製成的。她一直想感受下漂洋在海上的感覺。
也正是這份堅定，在面試環節打動了HR，最終讓她在眾多應聘者中率先奪得一個席位。
正式上船後，小雪將要負責起船上所有用電設備的維修保養。她實習期能拿七八千元，等轉正後就能有兩萬元左右的月薪。
雖然小雪很中意這份工作，但父母對她的決定並不能馬上認同。像大多數父母一樣，小雪父母也擔心上船不安全，海上漂泊危險多，更何況是一個女孩子。但小雪以堅定的口吻説服了父母。
這個聽起來聲音嬌弱，內心卻堅定無比的小雪，是全專業唯一一個選擇“上船”的女孩。很多人對這個選擇並不理解，可她並不在意，她認為年輕就該多吃點苦，起碼先嚐試過了再説。