“我從幼兒園開始，就對鐵路和火車特別感興趣。”北京鐵路電氣化學校軌道交通1924班的學生張競元告訴北京商報記者。張競元於2019年進入北京鐵路電氣化學校學習，參與了學校的“3+4”貫通培養項目，並即將在明年進入北京信息科技大學，繼續高職和本科階段的深造。在北京鐵路電氣化學校，像張競元一樣，畢業後繼續深造，已經成為中職學生的常態。而隨着職普融通、中本貫通和高本融通的發展，通過職業院校上本科的學生已經越來越多，“讀職業院校不能上大學”的偏見也被逐步打破。
打通“中職-本科”求學路
貫通培養受歡迎
張競元的求學路，從幼時的興趣開始。
從小對火車和鐵路感興趣的他，在初中時和同學一起了解到了北京鐵路電氣化學校，於是2019年中考結束後，他順利來到這所以軌道交通為王牌的中職學校，繼續自己的興趣求學。“我參加的是學校的‘3+4’貫通培養項目，就是三年中職、兩年高職和兩年本科。”張競元告訴北京商報記者，自己明年就要結束在中職階段的學習，進入北京信息科技大學，繼續高職和本科階段的求學。
“在學校的這幾年時間裏，我參加了學校組織的技能比賽，在書本之外練習技能，也為我以後進入軌道交通行業做準備。”在張競元的規劃中，從事一份與鐵路相關的工作，既是他從小的興趣，也即將成為現實。而張競元也是北京鐵路電氣化學校學生的縮影之一，因興趣而起，通過書本和實踐學習專業知識是他們的日常；通過貫通培養項目，完成從中職生到本科生的進階，是他們不同的求學路。
“學校從今年開始試行五年一貫制培養，學生的三年中職學習和兩年高職學習都在我們學校完成。”據北京鐵路電氣化學校校長呂輪超介紹，除“3+4”貫通培養項目外，北京鐵路電氣化學校還在今年開始了五年一貫制培養。“學校選擇的試點專業都是軌道交通和供電類的優勢專業，這是其他院校甚至是高職院校都不可替代的專業，具備特殊性和人才培養的一貫性。並且學校還會和北京市鐵路局、北京地鐵等專業對口的企業進行合作，開展訂單式培養。這樣的一貫制培養受到家長和學生的歡迎，所以今年我們的計劃一經發布就招滿了。”
據瞭解，為實現對職教人才的高質量培養，近些年來，北京市也推出多類貫通培養項目，打造職業院校學生向上升學的通道。以2021年北京市中招計劃為例，2021年北京市中等職業教育招生規模為2.77萬人，其中就包含貫通培養項目、“3+2”中高職銜接項目和五年制高等職業教育招生項目（五年一貫制），這部分學生可在完成中等職業教育後，直接進入高等職業教育。
貼合企業用人需要
職教人才培養重心上移
“我們學校的王牌專業集中在軌道交通領域，包括了在城市軌道交通下的車輛駕駛、車輛運維、軌道供電，以及在普通鐵路（大鐵）下的車輛檢修和鐵路司機培訓等等。”呂輪超在接受採訪時介紹了目前學校專業設置的相關情況。
北京商報記者瞭解到，北京鐵路電氣化學校是一所面向北京地區學生的中職院校，目前設有軌道交通技術類、供用電技術類、智慧城市技術類三個專業羣。“從行業需求角度來看，我們目前培養人才的速度和企業對人才的需求量之間存在不平衡。”呂輪超表示，“但目前行業企業對人才的要求都是大專學歷起步，作為一所中職院校，我們的學生無法直接進入到就業市場，所以目前，學校主要向高一級的職業院校和應用型本科院校輸送生源。”
基於市場存在的人才缺口，和北京職業類人才培養重心上移的新趨勢，類似北京鐵路電氣化學校這樣的中職院校，在近年來轉變了人才培養的目標，讓學生在完成中職階段的學習後，還有機會進一步深造。
而為進一步提高高等職業教育地位，12月8日，國務院學位委員會印發《關於做好本科層次職業學校學士學位授權與授予工作的意見》（以下簡稱《意見》），提出將職業本科納入現有學士學位工作體系，按學科門類授予學士學位，學士學位證書格式一致。但在學士學位授權、學位授予標準等方面強化職業教育育人特點，突出職業能力和素養。同時，《意見》特別強調，職業本科和普通本科在證書效用方面具有等同價值，在就業、考研、考公等方面具有同樣的效力。
由此，《意見》的發佈將全面提升社會對職教人才的認可力度。
立足高精尖
動態調整專業
在打通人才向上升學的通道外，作為一所軌道交通類的專業院校，如何依產業變化而動成為發展關鍵。由此，在新能源、自動駕駛發展提速的背景下，北京鐵路電氣化學校也在適時調整固有專業。
“2021年學校新增了城市軌道交通列車技術、城市軌道信號專業五年一貫制專科試點和‘5+2’貫通培養。”北京鐵路電氣化學校軌道交通技術專業科科長王建立告訴北京商報記者。據瞭解，這兩個專業主要圍繞自動駕駛以及與自動駕駛配套的列車運行與控制領域，集中培養職教領域的高端人才，發展先進技術。
“新能源是國家發展的大方向，特別是碳達峯、碳中和的目標提出之後，我們學校也在主動應變。”據呂輪超透露，去年北京鐵路電氣化學校新增了新能源汽車專業，今年又申報了光伏發電專業，正逐漸向新能源領域拓展。“我們的目標是將供電專業改造為新能源系，讓新能源系豐富供電專業羣的專業結構。”
“另外今年學校也加強了校企合作，和中國航天人才服務公司簽訂戰略合作協議，重點就是供電專業，將來要為航天領域培養智慧配電人才。航天專業技術發展很快，對供配電技術技能方面的人才需求還是比較大的。”呂輪超指出。
職業院校的校企合作，注重學校和企業端的雙贏。從企業端出發，校企合作的模式能夠讓企業參與到院校教材編寫、人才培養方案的制訂中，甚至企業能夠直接派駐技術人員到學校來任教，培養一線人才。而在學校維度，校企合作能夠讓校內老師掌握行業內最前沿的技術，提升教學質量。“從我們學校的發展方向來看，智能化和智慧化是校企合作的未來趨勢。”呂輪超談道。
北京商報記者 程銘劼 趙博宇/文並攝