中歐班列新紀錄：阿拉山口98天完成1500列，累計突破1.8萬列

4月8日上午12點20分，從德國薩斯尼茨始發滿載汽車配件、工程設備、傢俱衞浴等貨物的“長安號”返程中歐班列，順利入境到達阿拉山口口岸，這是今年阿拉山口口岸通行的第1500列中歐班列，也標誌着阿拉山口海關十年來累計監管進出境中歐班列突破1.8萬列。

“今年僅98天就完成了1500列，日均超15列，相比去年提前了42天，阿拉山口口岸通行中歐班列數量再次刷新紀錄”阿拉山口海關監管二科科長李宏峯激動的説到。

為服務中歐班列高效通行，打通國內國際雙循環，阿拉山口海關與中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站全面落實支持中歐班列發展各項舉措，聯合為班列設立專門窗口，開闢綠色通道，實施班列業務24小時全程優先辦理；聯合推廣“數字口岸”系統，實現海關與鐵路實時共享鐵路艙單、運輸工具等數據，中歐班列進口轉關數據實現系統自動審核秒級放行，出口班列最快20分鐘內辦結轉關核銷手續；建立“關鐵聯席會議機制”，聯合成立鐵路口岸通關能力提升工作專班，每月分析研判班列在口岸各業務環節時間，合力壓縮班列在口岸停留時間。

我們採取“優先編組、優先掛運、優先發車”三項措施，優化票據、換裝、編組作業流程，提高運輸生產效率；積極協調海關、邊檢、貨代企業等部門，整合加快票據週轉，壓縮非作業時間，暢通運輸通道，班列開行數量穩中有升。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運管科科長郭三介紹説。

新疆中聯海通國際貨運代理有限公司阿拉山口分公司負責人馬文強：“海關和鐵路部門為中歐班列開通24小時綠色通道，班列業務隨到隨辦，數字口岸系統，進一步簡化了班列通關手續，現在鐵路票據信息實現電子化實時傳輸，以前許多需要人跑路的環節全部變成了數據跑，大大提高了班列的通關效率。”

目前阿拉山口口岸通行的中歐班列線路主要包括“渝新歐”“鄭新歐”“長安號”“蓉新歐”等22條線路，可達德國、波蘭、俄羅斯等13個國家，搭載貨物品類涉及汽車及配件、棉紗、木材、鐵礦、食品、機械設備、電子產品、日用百貨8大類200餘種，為“一帶一路”沿線國家和地區加強經貿合作提供了動力，釋放了潛能。（黃標、陳乾）（中國日報新疆記者站）