最近，有位電動車用户問我這樣一個問題：舊電動三輪車以舊換新好，還是選擇報廢回收好？對於這個問題，從本質上來説，都是通過舊電動三輪車折價來更換新電動三輪車，但從實際來看，報廢回收更好。為什麼這麼説呢？下面以最普通的48V32Ah電動三輪車為例，來給大家詳細分析一下。
我們先來看48V32Ah電動三輪車報廢價。其單塊12V32Ah電池回收價格在80左右，整組電池回收價格在320左右，而電機含有磁鋼、銅線圈，其回收價格在50左右，車架、控制器輪胎等部件回收在100左右，從中我們可以知道一輛48V32Ah電動三輪車報廢價格大約在470元左右。
我們再來看以舊換新的方式，正規經銷商為保證一定的利潤，48V32Ah電動三輪車以舊換新價格會在300元左右，這意味着其利潤則會保持在170左右。另外，如果遇到不正規的經銷商，可能會存在故意提價的情況，那就是先將新電動三輪車提價600，而後打出舊電動三輪車折價600的口號，但實際上利潤達到了470元左右。
我們接着看報廢回收的方式，這種情況就比較透明，一般回收商會把利潤控制在100-120左右，也就是説一輛舊48V32Ah電動三輪車回收價格會在350-370之間。
綜上來看，舊電動三輪車報廢回收會比以舊換新更好且更划算。對於用户而言，可優先選擇報廢回收，而如果實在沒有報廢回收的地方，那麼再選擇以舊換新也不遲。不過，大家需要注意的是，不同型號的電動三輪車回收價格都是不同的，一般來説，電池越大回收價格也就越高。
最後，大家需要知道的是，不管是以舊換新，還是報廢回收，其價格並不是固定不變的。因為受鉛價、廢鐵價影響，其價格也會出現波動。另外，地區之間也會存在差異。當然，一般來説，差距並不會太大。那麼，你會選擇以舊換新，還是報廢回收呢？