本田7座 “省油王”，重1871kg，滿油能跑862km，適合居家好男人
隨着“二胎家庭”越來越多，大家選車就變得更加務實了，傳統的五座轎車或SUV， 祖孫三代同時出行，顯然是不夠坐的，所以你會發現，目前不少家庭購車將目光轉向了七座SUV或MPV車型，從舒適性和實用性角度來説，SUV和MPV互有優劣勢，但作為居家生活用車，其實七座MPV有時候顯得更方便愜意，甚至乘坐舒適性要更高。只是，由於七座車型普遍尺寸都不小，車身較重，意味着油耗都較高，往往百公里油耗都是10升往上走，顯得就不那麼經濟環保了，對於家庭來説，無形中用車成本也會被抬高不少。
本田正是瞄準了這一塊市場，推出了奧德賽混動版。目前合資MPV中混動車型屈指可數，本田在這一塊佈局較早，目前來看也是比較成功的。根據最新公佈的數據，雖然奧德賽推出已有好些年，但4月銷量依然有3561輛，位列MPV銷量排行榜第5名，還是相當受歡迎的。也許有人説了，別克GL8月銷能達到近萬輛水平，對比之下奧德賽的銷量簡直小巫見大巫。其實，這兩款車的定位還是有顯著差異，奧德賽大多是以家用為主，本身市場需求就不大，別克GL8作為公司或企事業單位的公務用車，而且屬於一家獨大的狀態，自然銷量會高很多。
相比普通版的奧德賽，奧德賽混動版的造型更為犀利威猛，源於日版運動版車型的設計，讓它看上去也有活力不少。車身是比較經典的MPV造型，類似於子彈頭一樣，多幅輪圈好看養眼，低配車型輪胎為16寸，中高配為17寸。MPV最重要的側滑門，奧德賽混動版除了入門版為雙側手動，次低配開始就配備了右側電動，往上走都是雙側電動，對於家用來説，極大的方便了上下車，開出去也顯檔次。
混動版奧德賽的內飾與普通版沒多少區別，還是熟悉的本田車風格，多少年來沒有太大變化。奧德賽混動版的低配車型賣得並不好，主銷車型是2.0L 鋭·智享版和 2.0L 鋭·尊享版。具體配置有電子駐車、前排側氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啓動、真皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、8寸中控屏等。很顯然，主銷車型的配置是比較齊全的。
奧德賽混動版全系採用2 2 3的座椅佈局，座椅比較柔軟，堪稱“移動沙發”，尤其是第二排的頭等艙式獨立座椅，可以放倒至將近全平的狀態，躺上休息十分愜意。作為居家型MPV，奧德賽混動版也不是那麼完美，比如正常七座狀態下，後備廂空間較小，能夠裝載的物品有限。另外，全系都沒有配備電動尾門，略顯不方便。
它的最大賣點自然是省油，搭載本田i-MMD第三代混動系統，由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，電池被安置在前排座椅下方，沒有侵佔車內乘坐空間，電池組提供10年或20萬公里質保。以 2.0L 鋭·智享版為例，整備質量近1.9噸，實測百公里綜合油耗僅5.8L，意味着每公里油費才3毛，加滿一箱油續航能達到862公里，堪稱七座車省油王。
對於購車預算在23-30萬左右的家庭，目前可以選擇的車型確實挺多，甚至能買到奧迪A4L、凱迪拉克CT5等中型豪華車，如果家庭的成員眾多，很顯然，這些五座轎車是難以滿足您需求的。同價位區間還有一款十分走俏的車型就是漢蘭達，它的通過性能和霸氣程度，自然是奧德賽混動版所不能比擬的，但搭載的2.0T動力油耗會高不少，同時作為家庭用車，它的生活屬性就沒有奧德賽混動版來得強烈。
所以如果您的購車預算在23-30萬，會考慮購買奧德賽混動版，還是選擇漢蘭達，歡迎留言討論。