軍事是一個國家最重要的環節，各國都投資大量資金在軍事上，尤其是在製造戰鬥機上投資的資金更多，戰鬥機是空中作戰必備的武器。美國大量研發最先進的戰鬥機用於軍事，中國也不甘落後，隨着科技的發展，中國的戰鬥機功能也更加強大。我們來看看中國最先進的戰鬥機有哪些。
軍事是一個國家最重要的環節，各國都投資大量資金在軍事上，尤其是在製造戰鬥機上投資的資金更多，戰鬥機是空中作戰必備的武器。美國大量研發最先進的戰鬥機用於軍事，中國也不甘落後，隨着科技的發展，中國的戰鬥機功能也更加強大。我們來看看中國最先進的戰鬥機有哪些。
中國最先進的戰鬥機:殲-10
殲-10戰鬥機簡介
殲-10簡稱：J-10或f-10,代號為火鳥。
殲-10戰鬥機是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第三代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。
殲-10戰鬥機基本性能
機身長：16.43米
翼展：9.75米
高度：5.43米
最大燃油量：3600kg
最大速度：2.2馬赫(高空)，1.2馬赫(低空)
最大航程為3,900公里，滑跑距離最小起飛滑跑距離：350米，最小着陸滑跑距離： 400-650米
殲-10戰鬥機設計特點
鴨翼佈局
殲-10採用鴨式佈局，翼身融合。通過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積(用於載油、裝備，以及為爾後發展預留空間)，也有效利用了它帶來的空氣動力增升效果。主翼後部機身兩側沒有安排其他結構，這再次體現了翼身融合的設計理念，只是在尾噴管前端機腹下加裝了兩片外斜腹鰭。這兩片腹鰭用於戰機大迎角飛行時，配合高大的垂直尾翼保持飛機的穩定性。
座艙
殲-10的單座座艙為飛行員提供了良好的全向視野，這比以往繼承前蘇聯設計風格的中國戰機進步了不少。飛機的航電設備採用了符合西方機工程原理的設計組合：大屏幕抬頭顯示儀、三台液晶多功能平顯，油門和推杆控制系統、數據存儲系統、先進的自動航行和氣象數據計算機和頭盔瞄準具。
在雷達方面，殲-10採用國產JL-10脈衝多普勒雷達，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀;遠期採用國產相控陣雷達或俄羅斯“甲蟲”、“珍珠”雷達。殲-10 的脈衝多普勒雷達搜索距離在 100 至 130 千米之間，攻擊距離在 80 到 90 千米左右，應能同時對付兩個目標。
在機體結構和製造工藝方面，殲-10翼身融合體和大三角翼佈局使得內部油箱的容積增大，有助於改善中國戰鬥機航程短的問題。北京航空製造工程研究所承擔了殲-10的複合材料構件製造、鈦合金熱成形、框肋類零件數控加工、機翼壁板拋丸成形以及計算機輔助製造(CAM)軟件開發、蜂窩芯建模等任務，同時提供複合材料樹脂和蜂窩芯。上述工作，對中國發展複合材料蜂窩夾芯構件設計與製造技術起到了推動作用。1998年首飛後，該所榮獲“首飛集體功”。
軍事是一個國家最重要的環節，各國都投資大量資金在軍事上，尤其是在製造戰鬥機上投資的資金更多，戰鬥機是空中作戰必備的武器。美國大量研發最先進的戰鬥機用於軍事，中國也不甘落後，隨着科技的發展，中國的戰鬥機功能也更加強大。我們來看看中國最先進的戰鬥機有哪些。
中國最先進的戰鬥機:殲-11
殲-11戰鬥機簡介
殲-11戰鬥機是中國購買的俄羅斯專利及授權的蘇-27SK的國產組裝飛機，屬於三代半戰機，由瀋陽飛機公司建立生產線，俄羅斯供應主要零件與系統後建立生產與組裝能力，2009年10月1日，殲11戰機亮相國慶60週年閲兵式。2013年11月28日，中國空軍組織蘇-30、殲-11等主戰飛機，在中國東海防空識別區進行常態化空中巡邏，履行空軍使命任務。2015年3月，解放軍空軍殲11戰鬥機在西南邊境掛彈升空練實戰。原文地址：http://www.aomicom.com/article/201507/12865_3.html
殲-11戰鬥機基本性能
殲-11機身長度：21.9 m
翼展：14.7 m
高度：5.93 m
最大載重為23000kg。
最高速度：2500 km/h
航程：1340km
海平面：3530 km
1998年年底至2002年9月，沈飛公司獲得國產蘇-27的主導權。根據協議，俄方分3年提供120套散件，由沈飛公司組裝，並且按照20%的年進度將蘇-27國產化。由俄方提供技術支援與人員培訓，並且與中方合作改建瀋陽飛機工業公司。
在組裝仿製和國產化中，在我國出廠的蘇-27逐個批次性能有所提高，整機進口的蘇-27也不斷得到改進，尤其在電子設備方面。相信依靠我國現有某些遠遠優於俄羅斯的電子技術，國產殲-11最終將採用四餘度電傳操縱系統，安裝多個多功能彩色顯示器，改進電子對抗能力，增強對地對海攻擊能力。
軍事是一個國家最重要的環節，各國都投資大量資金在軍事上，尤其是在製造戰鬥機上投資的資金更多，戰鬥機是空中作戰必備的武器。美國大量研發最先進的戰鬥機用於軍事，中國也不甘落後，隨着科技的發展，中國的戰鬥機功能也更加強大。我們來看看中國最先進的戰鬥機有哪些。
中國最先進的戰鬥機:殲-16
殲-16簡介
殲-16是中國瀋陽飛機公司基於殲11系列發展而來的新型3.5代多用途雙座戰機。該機參考機型為俄式蘇-30戰機。該型戰機的研發主要是配備給海軍航空兵，用於加強利用反艦導彈打擊水面艦只的能力。
殲-16基本性能
機長：21.19米
翼展：14.7米
機高：5.9米，
乘員：2人。
海平面最大飛行速度：1800km/h
最大速度：2.3馬赫
實用航程：3900Km
殲-16設計特點
雷達
殲-16裝備自動電子掃描相控陣雷達具有與多目標作戰的能力，並可以識別出目標的相關資料。據稱，這一項目是中國獨立創新設計、開發製造先進戰機，在技術上超過俄羅斯蘇34，甚至是最終趕上美國的一個重要步驟。
電光瞄準系統
殲-16的電光瞄準系統(EOTS)這是一個高性能的、輕型多功能系統。它包括一個第3代凝視型前視紅外(FLIR)。這個FLIR可以在更遠的防區外距離上對目標進行精確的探測和識別。EOTS還具有高分辨率成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示;測距和激光點跟蹤功能。
武器裝備
機炮：1門30mm機炮150發;
導彈：鷹擊-62反艦巡航導彈，鷹擊-83反艦導彈，鷹擊-91反艦導彈，鷹擊-9多用途導彈，雷電-10反輻射導彈，霹靂-8空空導彈，霹靂-11空空導彈，霹靂-12中程空空導彈;
炸彈：雷霆2雷射導引彈，雷石6滑翔炸彈，200A反機場炸彈，500千克，1500千克通用炸彈
軍事是一個國家最重要的環節，各國都投資大量資金在軍事上，尤其是在製造戰鬥機上投資的資金更多，戰鬥機是空中作戰必備的武器。美國大量研發最先進的戰鬥機用於軍事，中國也不甘落後，隨着科技的發展，中國的戰鬥機功能也更加強大。我們來看看中國最先進的戰鬥機有哪些。
中國最先進的戰鬥機:殲-20
殲-20簡介
殲-20簡稱J-20，代號威龍。
殲-20戰鬥機是中國成都飛機設計研究所設計、中國成都飛機工業公司製造的用於接替殲-10、殲-11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，即中國和西方標準的“第四代殲擊機/戰鬥機”。
殲-20基本性能
機身長20.3米
高4.45米
寬12.88米
最大飛行速度為25馬赫
最大飛行高度為20000米
最大航程為6000公里。
殲-20設計特點
鴨翼佈局
殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局。
殲-20繼承了殲-10的高速瞬盤角速度，並進一步放寬了靜穩定度，同時採用了獨一無二的“鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼”的綜合氣動佈局來提高飛控能力。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10 進一步靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。
可動邊條
在殲-20戰鬥機的鴨翼和機翼之間有一條清晰可見的縫線，這是可動邊條。四代的遠距耦合鴨翼注重配平作用，有助於敏捷的機頭指向，但對於穩定盤旋所需要的渦升力沒有太大的幫助。歐洲“颱風”在鴨翼和機翼之間增設了一對小小的擾流片，用於產生渦升力。四代大大地進了一步，鴨翼和機翼之間的邊條是可動的。由於和機翼在同一水平面上的緣故，三代的鴨翼略帶上反。
可動邊條可以強化渦升力，並且可以控制渦流走向。米格-29K也採用了類似的技術——不完全一樣，但
思路相近——米格-29K的大邊條下有一對可以在起飛着陸時放下的擾流片，這一對擾流片大大增強了渦升力，所以不需要蘇-33那樣的鴨翼就可以實現航母上的滑躍起飛。不同的是，米格-29K的擾流片只在起飛、着陸時使用，對機動飛行沒有助益，殲-20的可動邊條在所有時候都可以發揮作用，這就是全新設計和改進設計的差別，也是飛控的差別。
腹鰭設計
殲-20比較引人注意的“倒退”是那一對腹鰭。在傳統設計中，腹鰭是後機身投影面積的一部分，是為了降低過高的垂尾用的，在大迎角垂尾受到機體遮擋時，腹鰭的方向穩定作用也比垂尾更顯著。但四代採用全動垂尾的目的就是用主動控制代替被動的自然穩定性，再用腹鰭在道理上説不通。即使在大迎角垂尾作用受到削弱時，也可以通過副翼和襟翼的差動動作造成不對稱阻力，達成偏航控制。