廉價到普拉多害怕，車重2.1噸，配全時四驅大梁 差速鎖，頂配才21萬！
看着中國現在車市的動太，想起到幾年前，堅信都很難悟出會有今天這麼大的變化吧，不斷各豪車品牌不斷的加大在創始人機動車輛的佈局，現今可選擇的車系是越來越多了，但相比之下，一輛霸氣感十足，產品力，街車實力等層面都很出彩的車系顯然會更加的使人充滿着嚮往，而且我們從市場上的表現來看，普拉多，奔馳邁巴赫大G，日產途樂也確實是許多已婚男人心中的老師中的理想車。
作為街車SUV領域的後起之秀，奔馳邁巴赫大G，日產途樂，普拉多不僅能夠提高了現在只要的高寬比，就一定有着它們更加吸引人的一面，但不得不承認，最便宜的普拉多必須近50萬的參考價針對大多數經濟發展條件不是很寬裕的人來説，我覺得並不是很明智的選擇，當然了，在眾多街車車系中，普拉多，日產途樂也並不是唯一的選擇，就比如説這個榮威RX8，它不僅一樣有着渾身霸氣感十足的人氣，在街車工作能力，解困工作能力上，也充分能夠和普拉多百戰百敗，難得的是，它的參考價門框就連頂配也才20.88萬，足足比普拉多丐版廉價了一半多，説不定榮威RX8不是國產車身份話語，在市場上一定有着不一樣的市場表現。
作為上汽在街車SUV領域打造的一款艦旗車，當你對它歷經一番瞭解後就能感受到，上汽對這個RX8任何之後是實勁了少林武功，還記得四目相對看見它的之後，説真的，整車使人覺得一樣是霸氣感十足，多幅式的格珊前臉在配以大量不鏽鋼相應兩側LED矩陣近光燈的搭配方法下，一個車頭的觸覺感震盪感也營造環境的等同於激進，而在側面看去，榮威RX8也很大像是渾身充滿了腹肌，格外的凸顯紐約街頭教父力量，論氣勢，榮威RX8體現的可以説一絲不怎麼輸普拉多。
除此之外，榮威RX8在汽車發動機艙重提高了2.2噸的車身上，還擁有了分別提高了11.23*1930*1811.mm的長寬，汽車軸距2850mm，相比之下，榮威RX8作到了比普拉多都要更大。
一加入到車內怎麼才能特別好的感受到，一個車內飾上的佈局不僅展現出的觸覺感格外的簡潔，耐看，車內的質量用材卻是是體現的等同於夯實，精質，搭乘舒適性也提高了格外滿意的水平，另一個，榮威RX8在配製上也體現的特別豐富，像倒車後視，定速巡航，360度全景攝像，後視鏡電加熱，可啓用全景天窗等一下在頂配車系上有是標配。
從整車的動力系統和街車工作能力來看，榮威RX8除了採用了非非承載式車身車身，懸掛系統也採用了前雙叉臂單獨，後五曲軸整體橋式四輪獨懸懸掛系統，並全系標配了一台可爆發圖片出222大馬力的2.0T汽車發動機，兩款車系還配置了全時四驅和差速鎖，因此讓整車的實力卻是體現的特別強勁，抽到去，無論是街車，入川進藏相應各種爛路，榮威RX8都一樣能夠提高等同於滿意的水平，以至於可以説充分的不輸普拉多，況且榮威RX8現在的參考價還最底只要111.88萬起，就連頂配也才20.88萬，你不知道，榮威RX8能夠提高只要的高寬比説很難得，説不定就如前面所講的，若果榮威RX8不是國產車的身份，一定有着不一樣的市場表現吧。