“帶回老家給孩子騎，大小差不多，顏色又好看。”張某路遇共享單車，萌生出把車運回老家給孩子當禮物的想法。於是他拆鎖、扔鎖，把車分解成三段，塞進自己駕駛的麪包車。三天後，張某開着麪包車載着共享單車回老家，在嘉定安亭收費站處，民警攔下了他的麪包車，進行例行檢查。發現可疑情況後，檢查的民警立即聯繫了案發地孫橋派出所，派出所民警即至檢查站將當事人依法傳喚，經詢問，張某對盜竊共享單車的違法事實供認不諱。回不了家，看不到孩子，送不了“禮物”，而且其面臨的是法律的制裁，張某如今追悔莫及。（新民晚報新民網）
編輯： 葉子棟
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在去年下半年，共享單車橫空出世，並以迅雷之勢蔓延全國，也開啓了國內的“共享時代”。
據不完全統計，共享單車領域的融資金額已達70億人民幣。共享經濟受到資本看重的同時，很多企業為了搶佔“風口”，加入到共享單車的行業，龐大繁雜的增長也使得該行業開始變得躁動不安。
原本以解決“最後一公里”出行問題為核心的共享單車，如今已變成燒錢引流量的工具。曾經百花齊放的共享單車，如今那些散落邊緣的“野花”也紛紛開始枯萎。
6月13日，悟空單車官方微博宣佈，將正式終止共享單車服務，退出市場。成為行業首家徹底退出的企業。悟空單車在前後運營的五個月裏總計虧損300萬左右，且先後兩次向市場投放的共計一千三百輛共享單車，最後也只找回幾十輛。
悟空單車創始人雷厚義，日前覆盤的時候説，“在退出市場前，我們也去找過ofo，希望被併購，但他們沒意向。”由此可見，在共享單車大戰中，很多小玩家已經連被收購的價值都沒有了。
從悟空單車的退出開始，也預示着共享單車行業的“清場”已經開始。在未來可能會有越來越多的單車項目自己關掉，這個市場還會有更多洗牌發生。
即便是如此，也依舊無法阻止越來越多新玩家的湧入。就在悟空單車倒閉的前後，市場上又湧現出了黃金聖鬥士單車、斑馬單車，最近又出現了“顏色終結者”系列單車，擁有紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，夜光輪胎，外觀極為吸睛。
隨着這些新玩家不斷湧現，為了搶佔市場，他們進行了瘋狂的燒錢補貼。而身為重要資產的單車卻無人監管，單車被破壞、偷盜的現象非常嚴重。而共享單車企業似乎更熱衷於搶佔地盤，不斷加大投放力度，至於單車問題則更多地交給了公共部門以及民眾的道德自律。
01
問題不斷
現在的共享單車更像是重資產的資本遊戲，這些大量投放卻無人監管的單車也給社會製造了很多的麻煩。
問題一：亂停亂放太任性
共享單車發展至今，亂停亂放問題一直突出。
上海市中心街頭停放的大量共享單車
公交車站堆積上千單車
共享單車與地鐵站成為“老鐵”
在人行橫道線上胡亂堆放
共享單車擠爆公園
問題二：共享單車"殭屍車"成新的城市垃圾
共享單車氾濫，佔用過多資源，有可能成為城市新型垃圾。這種擔憂，正在變成現實。
廈門近百輛單車成“殭屍車”
成都隧道里成“停屍場”
問題三：共享單車安全事故頻發
1、北京一位馮先生，在騎行一輛ofo共享單車時，由於自行車剎車失靈，在遇到下坡時釀成慘劇，牙齒折斷5顆、缺損1顆，上下唇內外及面部挫裂傷，鼻樑骨折。馮先生為此向ofo相關運營公司，提出2萬元的賠償要求。這也是共享單車首例索賠案件。
2、廈門葉女士騎共享單車剎車時，後剎失靈，整個人飛了出去，臉部直接着地，致鼻骨骨折，右眼球挫傷。共享單車公司承認工作失誤導致剎車問題，對葉女士表示慰問，並承擔全額理賠醫療費，這也是廈門首例共享自行車理賠案例。
3、2月13日晚，四川成都市民李先生在騎行共享單車時意外摔倒，與地面直接接觸的右小腿出現劇烈疼痛，送醫後經診斷，李先生右小腿骨折，在醫院治療過程中，醫療費用花費過萬元。
4、2月17日下午，福建福州的鄭女士在騎共享單車回家的路上，通過一處馬路月牙時，車輛發生側滑，意外摔倒，經醫生診斷為粉碎性骨折。
問題四：兒童任性騎事故多發
4月1日，天津的一個9歲男童在騎共享單車時，發生了意外，致單車手柄插入脖頸。
3月26日，上海一名年僅11歲的男孩因獨自騎行某品牌共享單車，在十字路口與大客車發生碰撞，不幸被捲入車輪中，送醫後傷重不治身亡。
3月26日，南京一名9歲男童偷騎共享單車，在逆行經過路口時，將一位正常行走的八旬老太太撞倒。
1月26日，深圳三名12歲左右的孩子在騎ofo的過程中摔傷，導致手臂嚴重骨折。
近日網友還上傳了在行車過程中的視頻，一騎共享單車的小男孩突然從轉彎處衝出來，非常危險！
我國《道路交通安全法實施條例》明確規定：在道路上騎行自行車必須年滿12週歲。
問題五：押金餘額難退還
當前，共享單車成為很多人短途出行的選擇，在享受便捷的同時，你有沒有受到押金、餘額充值容易但退款難的困擾？
據不完全估算，共享單車市場的押金、充值餘額存量高達數十億元，有用户吐槽道，押金餘額長達十天未退回。
共享單車之間的競爭一直激烈，在這場沒有硝煙的戰爭中並不能完全只比誰家錢多誰就勝利，更重要的還是要多注重用户體驗。
02
瘋狂擴張
就算現在共享單車的問題重重，卻依舊沒能阻止其擴張的腳步。
從4月份開始，就有共享單車開始進駐農村。
4月5日寧波一市鎮開始試水共享單車進村莊；5月4日，成都一單車品牌已經將共享單車開進了成都的郊縣農村；除此之外，還有大批共享單車品牌也打算進駐農村。
據估計，今年光摩拜和ofo兩家向市場投放的單車將有可能均超過1000萬輛，覆蓋200個城市。然而，中國400多個城市中，由於氣候和地形的影響，真正適合投放的可能只有100多個。而在農村地區，對於共享單車的需求更是微乎其微。
在進駐農村的同時，共享單車還在不斷地向外擴張。
除了之前美國和新加坡之外，最近有報道稱，摩拜單車將於下個月進入日本市場。另外在日本地方政府的協助之下，在年底之前，摩拜希望進入日本的十座城市。試運營期間每半個小時的收費可能是100日元（人民幣六塊錢左右）或是略少。
然而共享單車在日本的擴張絕對不會像國內這樣順利。
1. 地形問題
日本的城市地形多是高低起伏，所以騎自行車出行，有時會比較費力。如果摩拜推進的還是他們備受詬病的“平地如上坡，上坡如上天”一代車的話，怕是日本國民都寧願去騎小電瓶了吧。
2. 日本本身交通已經非常便利
日本的城市公共交通極其方便，地鐵、公交車、城市輕軌、電車、出租車等已經囊括了日本幾乎所有的街道。而且東京大阪的地鐵已經發達到幾乎沒有"最後一公里"的問題要解決。
3. 道路狹窄問題
日本的道路比較狹窄，自行車出行容易帶來安全隱患。在日本有些道路會設置“可騎行”的告示牌，有告示牌的路段才允許騎行。
4. 停車規範問題
日本對於自行車亂停亂放有着嚴格的規定，如果隨意將共享單車放置在非指定區域，就會被自行車管理處扣車還會會被處罰。
所以結合以上的情況來看，共享單車在日本的需求並不高，而在管理問題上又存在很大隱患。
現在共享單車自身問題頻出，市場無人監管，沒有紮實的盈利模式，而市場推進的步子卻越邁越大。
現在互聯網經濟最普遍的盈利模式就是，創造一個模式，吸引流量，流量帶來風投，繼續瘋狂擴張，再拿風投，最後如果運氣好就上市。
但是，沒有一個紮實的盈利模式，最終這一切都會變成泡沫的，就像樂視，全靠融資撐着。而現在的共享單車，我們只看到了給社會製造的麻煩，而沒有可持續發展的未來。
只希望等到這場共享單車大戰結束之後，這些單車品牌可以用心做好產品運營，搞好用户體驗，將這些共享單車製造的麻煩統統解決掉。
如果在這樣搞下去，共享單車遲早會耗盡用户的好感，走向末路！
(2017-09-20)
相信最近關於共享單車的消息大家也應該收到了，有幾家公司已經關門大吉了，而這些關門的有的會退還你的押金，也有的是閉門不見人或者人直接消失，這到底是什麼願意呢？
但隨着城市空間不斷擴大，工作節奏日趨加快，人們的活動範圍拓寬，自行車逐漸被汽車所取代，縮影成一代人共同的回憶。
如今，藉着大紅大紫的共享單車，自行車王國昔日的榮光藉機迴歸。在如火如荼的共享單車市場中， 一些企業盲目跟進，俗話説物以稀為貴，前期單車數量太少，不能滿足每個人，這樣就會騎不到的人就會有一種攀比心理，他騎的到而我騎不到，就會重點關注，但是數量變多會導致人們不再稀罕。並且共享單車種類過多，每家公司並不一樣，質量自然也會有差距。所以慢慢的就會淘汰掉一批。這不，最近這段時間這種情況已經開始了
某共享單車公司分公司門前堵滿了前來退還押金的民眾，但是已經是人去樓空，門口只留下了一個二維碼和一張通知暫停辦公的廣告，這到底是在逃避責任還是因為別的原因呢？
(2017-09-14)
中國蘭州網9月8日消息 五顏六色的共享單車在街頭巷尾內輕盈穿梭，成為一道別樣的風景線。但市民在享受便利低碳出行的同時，一些不文明現象也隨之出現。針對這一問題，9月7日，貢元巷社區開展了“共享單車·共享文明”志願者活動。
上午9點半，身穿紅馬甲的數十名志願者來到社區門口集合，先對院落內的單車進行清理，他們將單車抬出院落，整齊地擺放在道路邊上，接着在人口密集區新增停放區域，配上明顯的標識，並派出專人進行管理，引導協助居民將共享單車停進規定區域內。隨後，志願者們還勸導沿街商户和行人用完共享單車要整齊擺放。經過兩個多小時的努力，轄區內的200餘輛單車在道路邊擺放得整整齊齊。
社區書記蒲小燕告訴記者，參與此次活動的志願者年齡最大的52歲，最小的20多歲。“合理使用、規範停放共享單車應該從我們自己做起，我們希望通過自己常態的志願行為喚醒居民的文明意識，號召周邊居民參與到‘文明騎單車’的活動中來，看到隨意亂停放的車輛能隨手將他們擺放整齊，自覺維護、愛護身邊的共享單車，倡導居民做文明的騎行者！”
26歲的志願者代表李珍説：“我下班後也會經常騎共享單車去買菜，使用起來很方便，但是經常也會看到一些亂停亂放不不文明現象。”平時她看到沒擺放好的車，也都會順手整理。“希望大家都能文明停車，這樣共享單車才能更好地為我們出行帶來方便。”(記者 張丹 任澤昕)
(2017-09-08)
近日，有關共享單車的新聞越來越多，共享單車無疑是給每個城市帶來方便的同時也在呼籲國民素質的有效提高和低碳環保新生活理念。但也會有個別羣眾來破壞每個城市當中的這道風景線。共享單車需要每個人來愛護和守護，它不是屬於個人的，它是大家的。大家的東西就要大家來愛惜。希望它可以為我們做更多有效的事情。就像下面這組圖片：
一對新人趙曉華、於鑫源在老家唐山鎮唐五村舉行了簡譜、低調的婚禮。均在南京市機關單位工作的小趙、小於商定，通過自己的婚禮，提倡低碳、環保、清新的新生活理念。一大早，小趙租用八輛共享單車，一輛腳踏雙人自行車將小於迎娶進門。沿途羣眾對這一撲面而來的文明新風紛紛稱讚。一位村民説，自行車代替小轎車，一點也不掉價。
娶親
迎親
婚車
奔向幸福之路
最後真心的祝願他們新婚快樂，百年好合，早生貴子。
(2017-08-25)