大家好，本文將和大家分享《開過別克君越，再開大眾CC，比較兩車，車主説了真心話》。
隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，汽車製造商以謀求生產出好車而立足於市場，誕生了像別克君越和大眾CC這樣的車。提到別克君越和大眾CC，我們得把車主黃先生的感受説一説，他開過別克君越，再開大眾CC，比較兩車，車主説了真心話。大眾CC比別克君越好嗎？下面就把時間交給車主。
先來看別克君越的外觀，對於它的外觀我是很滿意很滿意的。好看，整體造型非常完美，是我喜歡的類型。LED大燈很犀利，亮度也足夠用了，而且隨着啓動汽車還可以自動上下調節，帥死了。説實話，車漆有點薄。
再看大眾CC，外觀就不用評了回頭率還是挺高的就是衝這個買的。車頭還好吧，最然大眾的都差不多，但懂車的人一眼就看出來不一樣了。外觀很滿意，個人覺得車燈啥的也比較符合我的審美。整體外觀我都很喜歡，尾燈改得很對我胃口。
進入別克君越車內，讓內飾的感覺出別克的豪華體驗感。中控屏幕的設計也非常舒適，不像某些車型那麼生硬突兀。我感覺大氣，能觸摸到的地方都是軟包裝。內飾的設計也比較滿意吧，全景的大天窗。下一輛車子的話，還是會首選空間大的。身高一米七八，胖子一枚。最令我映像深刻的應該是檔把的架橋下方的空隙，有效地利用了空間，可以進行一定的儲物。五米長的車身，內部空間安排得很妥當，乘坐空間大，後備箱大，車內儲物格也挺豐富。
再看大眾CC，內飾見仁見智，我個人比較喜歡大眾的這種簡約設計，耐看型。中控台比較短，不像別的車中控台比較長。座椅的皮質很好，包裹性很強。儀表盤和迎賓燈是最喜歡的部分，機械指針。跟家裏一款b7的大眾邁騰空間幾乎一樣。後排空間有太窄了，和大眾邁騰比起才太多。儲物空間只能説勉勉強強不過我覺得也沒有太多需要裝的東西。跟B7大眾邁騰的後備箱空間差不多，而且平整。
先開別克君越，這個車整體的操控性能都很好。指向還不錯，正常駕駛指哪打哪，可能和我駕駛技術有關，過彎時有點推頭。再加上前麥弗遜獨立懸架，後多連桿懸架，讓你的操控很是絲滑，沒有頓挫感。電子檔杆摸着很舒服，像個雞腿一樣。這車的舒適性必然是吹爆，配置高，前面三塊都是夾膠玻璃。這是我注重的部分了，懸掛感覺減震性能不錯，我老婆感覺不錯。對樂感不強的我，音響效果挺棒。皮織混搭的座椅很舒適，用料很軟，設計的也比較符合人體工學。
再開大眾CC，不過開起來很輕快，如不是在停車場停車時候真想不到這車這麼大尺寸。開車過彎不發飄，讓人很有信心。底盤真的很整很厚實，過坑窪路面，一搜就過去了，很乾脆。還沒激勵駕駛，也很少激烈駕駛，但是容易上手，對於民用車，容易上手就是好車。我只管開，舒不舒適我沒體會，在乎舒適性考慮別的品牌去，CC賣的是顏值。舒適還挺不錯吧，沒怎麼問過坐車的人，反正我感覺還好，就是有時候顛簸會有點大。隔音的話算個一般吧，發動機聲音的確有點大了，應該改進，其他都很滿意。本人身高178，駕駛位座椅坐着很舒適，後排一個大人兩個孩子空間很富裕。
結語：我給別克君越 87分，大眾CC 82分，雖然別克君越得分較高，不過通過同級對比，我們發現別克君越、大眾CC的性價比十分不錯。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。開到現在，我想用九個字表達用車感受：感謝自己正確的選擇！那麼，對於別克君越，大眾CC，大家都怎麼看呢？