自主品牌車型的優勢在於價錢和配製，但在同級別車型懸殊不大的時候，怎樣顯現出多元化呢？啓辰星給了特好的答案，做一架更智能、更高新科技的新車。現在購買者購車除了考慮到耗油量、動力、空間外，對智能三方支付以及行駛輔助相同重視，終究都2020年了，不還可以語音控制開個天窗、實現自動跟車/響應式巡航，確實有些落伍，啓辰星基於雷諾-日產-三菱聯盟新技術開發的VSA組件化架構打造，除了高新科技配製多種多樣，動力上也新技術領先同級車型加進了48V輕混系統。目前上市新車，共促出了5款配製車型，指導價為10.96-14.96萬塊，相信不少朋友對它關心已久，下面就告訴你買哪款最其實。
10-15萬價位區間總是是自主品牌車型的聚集地，而啓辰星的價位似乎重合，這也表明對自我產品力的堅信，且車型的創建方法就和啓辰家族其它車型有着非常明顯差異，它是基於雷諾-日產-三菱聯盟新技術開發的VSA組件化架構打造，是一款反向研製開發的產品，這也讓他擁有了更快的新技術和供應商體系，理論上產品質量和耐久脾會來選。啓辰星定位為緊湊型轎車SUV，只過轉彎半徑達標了2756mm，似乎夠的上中型SUV的標準；動力上全尺寸suv皆搭載1.5T發動機，中頂配車型還帶有48V輕混系統，此外還保留了自動擋當做入門車型。
有比照，才能瞭解多花成本預算買中配車型值不值，啓辰星入門為自動擋車型，但基礎配製水平不低，主要亮點在於內飾層次性的104英寸lcd屏電子儀表和104英寸中控屏幕，功用性上帶有車聯網，能支技實時在線免費導航、智能語音控制、4GWIFI熱點等一下，外表層次性有174英寸鋁型材輪毅、LED遠光燈燈源，貫穿式尾燈＋V字形高位殺車燈，整體化看來落下級別。但當做入門車型，依賴於價錢，啓辰星比照同級車型在高新科技配製以及動力組合上的優勢不非常明顯，內飾材質也多為針織物和泡沫塑料，家庭裝話語，日常性舒適感合在親戚朋友面前的級別力差了有些，因此筆者認為更推介您選用下面的星配版。
筆者認為推介您購進260T 自動48V輕混增壓機 星配版，在增加不是多成本預算的情況下，配製水平有了很多的改善，外表層次性，升級了184英寸的輪毅，車頂尾翼，前燈組也加進了響應式遠光燈光功用。內飾以及高新科技層次性，在大屏的基礎升級到了更大尺寸的15.64英寸中控屏＋12.34英寸lcd屏電子儀表，給我們您的視覺體會不需多言，內置啓辰智聯4.0系統，基於安卓9.0系統實施，應用高特性處理器，順暢度和功用性基本還可以媲美華為智能手機，這也讓啓辰星的高新科技優勢得到了體現。此外，車外還升級了全景天窗、皮質方向盤和靠椅，分區自動中央空調，日常性駕乘的舒適度也得到了改善。動力特性上，這台星享型帶有48V輕混系統，不僅能使行駛體會更輕快、汽柴油合理性也可以得到了改善。總的看來，升級的配製值回了多花的成本預算，這台星享型無論是價錢以及配製層次性，家庭裝都合適購進。
基礎信息上，啓辰星全尺寸suv皆搭載瀋陽航天三菱 A415TD 1.5T發動機，額定功率140kW、谷值扭矩260N·m，動力技術參數算得上是同級別同排氣量發動機中比較有優勢的一款，甚至不輸寶馬2.0T低功率發動機，且最大扭矩在1500rpm時就能爆發，新車動力上的亮點莫過於中頂配車型搭載的48V輕混系統，不僅在10-15萬價位區間不通常，且對小排氣量渦輪發動機的增益作用非常明顯，耗油量和行駛體會雙優。啓辰星雖然沒有過多宣傳點空間上的優勢，但2756mm的轉彎半徑，非常明顯早就達標了中型SUV的水準，內部空間不用太害怕。
和華為智能手機相似，現階段汽車的新柔性生產和配製尺寸越來越高，在擁有了北京出行的基礎要求後，智能三方支付以及行駛輔助逐漸成為了大家購車時除耗油量、動力外的重要考慮點，啓辰星保持傳統優勢的直接，在許多現階段年輕人購買者喜好的層次性也全面發揮，雖然10-15萬價位區間是自主品牌SUV聚集地，但啓辰星在高新科技對性仍舊有優勢，48V輕混系統都是這個價位車型不通常的。如果您早就持幣盯住，推介您購進260T 自動48V輕混增壓機 星享型。