導語：SUV界的小猛獸！自重2噸3 爆出245馬力，舒適感如高鐵，月銷百輛！
那麼國內大空間SUV到至今，在國內已經深受很多消費者的一致認同，其中在國內大空間車型裏面，已經有很多國產汽車符合了現在消費者的支持，雖然大家都稱其為SUV大空間車型，但是這個稱號的汽車不僅僅要在空間方面足夠大氣，不管是在越野性，舒適感，駕駛感，安全性等很多方面的優勢都是可圈可點的。
那麼在國內SUV汽車市場，其實大眾一直以來都是我們大家比較喜歡的車型，而且在國內也分離出來了很多其它車型，就比如比較霸氣的途觀L，探嶽兩大汽車汽車在在國內的響應還是很不錯的，但是在國內，大家如果想要選擇一些即擁有舒適感，動力又比較強的汽車還是比較少見的，那麼當筆者觀察國內SUV汽車的市場的時候，卻發現了一款還不錯的SUV好車，那麼今天的主角便是—福特撼路者。
記得在前幾年的時候，福特汽車真的是被譽為在國內車界最舒適和越野能力最強的SUV，畢竟多年以來造車底藴和造車實力在那放着，再結合上前期還獲得了很多消費者的一致認同，那麼福特汽車也就成為了前幾年的街車了，那麼今天，筆者就帶大家來了解一下曾經在國內輝煌不就的福特撼路者的正常表現。
從外觀的角度來説，撼路者在整車給大家一種的大氣感，整車前臉用的是粗狂的進格柵設計，在進格柵的細節處還有鍍金條和白色烙條裝飾，再配合上家族化的英文車標以及兩側構造感十足的LED大燈組，那麼整車給我的感覺就是大氣感。並且在進格柵的下放還有構造感十足的霧燈組，整車前臉和下放的對稱性也是比較不錯的，再搭配上整車所攜帶的運動套件，那麼整車就可以感覺到彷彿有一張臉在不斷的仰望着你。
令大家感到不同的是這款汽車在車身側面給人一種肌肉感十足的感覺，前臉的腰線已經延伸到了車身側面，已與車身側面的腰線進行完美結合，在配合上底部比較強悍的路合金輪轂，那麼整車在側面給大家的感覺就是爆發力極強烈的感覺。
來到車身尾部，可以看到這款汽車在尾部所構造的感覺就是層次分明的感覺，並且在車身尾部還加入了紅色和白色的包邊裝飾，雖然在夜間看不到，但是在白天可以看到整車在顏值感方面還是比較高的，再配合上雙圓通排氣孔組合，那麼整車在回頭率方面還是比較高的。
在內飾方面，整車用的都是黑的的軟材料包裹着，然而在車內線條和風格方面看着也是比較奢華的，並且在車內中控方面用得也是內嵌式，在中控台，儀表盤，扶手處等很多地方都加入了高質量的皮革工藝，在車內很多地方還有切邊和縫製工藝組合，不僅僅增加了舒適感，而且還增加了整車在視覺效果方面的美感。另外在車內還加入了真皮質方向盤，多媒體系統、支持CarLife、大音響，10喇叭、雨量感應式等很多配置組合，使其在車內操控感和舒適感方面已經達到了新的高度。
在這樣的內飾基礎上，這款路虎的軸距在車身空間上分別為4892mm、1862mm、1837mm和2850mm，所以在同級別車型中，這個空間還是比較有檔次的，而且車內座椅的包裹也比較精準，畢竟我們都知道美系車的質感。然後，在這樣的空間基礎上，有後排杯架、USB充電口、對稱空調出風口、四輪單懸掛等方便的配置組合。再加上車上的座椅，它們也是電動的。所以當他們出門時，很多車主都説，在這輛車上長期高速行走的舒適度已經達到了與高鐵相當的水平。
在動力總成方面，當前這款撼路者所提供的發動機是2.2T柴油發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T的渦輪增壓最大馬力248ps，最大功率為182kw，最大扭矩為360N.m，百公里耗油是在7.8L左右（工信部），另外2.2T的柴油發動機可以爆出160馬力，在動力方面也是很不錯的，畢竟柴油發動機要比汽油發動機厲害的多了。那麼看到這般發動機的參數數據，那麼整車自重2噸3大家也完全不用擔心動力不足的問題。
總之，在國內汽車市場，其實美系的福特汽車在國內的造車精神和造車實力也是比較強悍的，並且其品牌在國內銷量目前一直以來都是下滑趨勢，所以受影響，這款福特撼路者在國內12月份的銷量僅只有300輛左右，但並不是證明出了這款汽車在整車實力方面有缺陷，畢竟其自重2噸3 爆出245馬力，舒適感如高鐵的誠意，但是在國內仍然是很難走量，那麼針對於這款美系家族在華汽車，我想用一句SUV界的小猛獸也許便是對它最好的概括吧！