在國內市場上誕生了哈弗H6、吉利博越、本田CRV、豐田榮放、大眾途觀等一大批銷量高的SUV。由於國人買車喜歡跟風，所以銷量高的車型越來越受歡迎，使得市場上即便是一些機械素質過硬、各方面表現出色的SUV還是被淘汰掉了。就比如鈴木-維特拉，這款車不足9萬的指導價比本田XRV都要便宜，加上該車擁有開10年故障率接近零的口碑，可惜還是沒有銷量，那麼是什麼原因導致維特拉“倒下”了呢？很多車友説是被名字拖累，來了解下。
在外觀設計上，維特拉繼承了Iv-4的概念車的設計風格，整車看起來非常有活力。車頭部分，該車改變了以往鈴木車沉悶、單調的設計手法，對年輕人來説維特拉這種年輕化的造型很符合他們的審美。雖然該車的前大燈造型一般，低配車型的遠、近光燈也採用鹵素光源，但是卻標配前霧燈、大燈高度調節功能，實用性非常強。
由於維特拉的接近角為18.5°，離去角是29°，離地空間為185mm，所以整車通過性是非常不錯的，可以説這款車就是為越野而生。從側面看，該車的車身a/b/c車窗柱採用烤漆材料塗裝，車頂呈現出的懸浮感顯得更明顯，讓車身擁有強烈的時尚氣息。空間方面，該車的車長是4175mm，寬1775mm，高1610mm，軸距2500mm。作為一款小型SUV，該車的空間也能滿足全家4口人的需求。
內飾部分，維特拉也採用了T字形的佈局，家族風格的加入讓內飾的實用性大幅度增強。由於內飾巧妙的運用平直和弧形線條，配合搪塑和硬塑料兩種材質，為內飾營造出時尚、簡約的風格。雖然這款車的方向盤盤幅較小，但是卻包裹了真皮材料，手感還是不錯的。另外，方向盤上還增加了定速巡航、換擋撥片、藍牙通話等功能按鍵，實用性也比較強。
動力方面，該車採用1.4T渦輪增壓發動機，140ps/220nm是發動機的參數，匹配6速手動和6AT兩款變速箱。此外，高配車型還擁有全時四驅、差速鎖和駕車模式切換功能，讓這款小型SUV有了出色的越野能力。老張點評：之所以車友説鈴木維特拉這款車是被名字拖累，主要是因為鈴木的諧音與“陵墓”相近，從名字上看確實不太吉利。不過，維特拉這款車機械素質、口碑、越野能力等方面都是值得肯定的。