每到飯點,馬路上的飛馳的電瓶車,有90%都是外賣小哥,為了讓客户能夠更快的遲到外賣,為了讓自己得到五星好評,外賣小哥闖紅燈經常能看見。8 月 3 日下午,浙江寧波餘姚市城東新區一十字路口,就發生了一場由外賣小哥引起的車禍。
外賣小哥的電動車與一輛勞斯萊斯(實際上路需要 600 多萬)豪車,發生了碰撞。據目擊羣眾介紹:由於外賣小哥闖紅燈速度較快,撞上了正常行駛的勞斯萊斯,可能是送餐心急。撞擊比較嚴重,外賣小哥被送往了醫院,沒有太大問題。
反觀勞斯萊斯,左側車身受損嚴重,反光鏡被撞掉,車門也被撞凹陷進去。據4S 店人員介紹:這兩勞斯萊斯修理費用預計在 60 萬到100 萬之間。
車禍發生後,勞斯萊斯車主,車主把外賣小哥送到醫院,並墊付了醫藥費。聲稱“不打算追究他的責任,車子會自己去修,只是希望他接受這次教訓,下次能夠文明行駛”。幸運的是:外賣小哥傷勢,沒有太大問題;勞斯萊斯車主也沒有為難外賣小哥。文明駕駛才是最重要的,闖紅燈是拿生命在冒險~
揚子晚報網8月1日訊(通訊員 卞志鵬 記者 萬凌雲)隨着美團、餓了麼這些外賣平台的風生水起,也帶火了一個新職業——外賣小哥,他們每天騎着電動車穿行在大街小巷,為市民提供服務。但是,分秒必爭的搶單送單,卻埋下了大量的安全隱患。1日,揚中交警部門介紹,揚中快遞小哥闖紅燈送單,不僅將自己撞傷,同時還要承擔事故的全部責任。
“由於外賣平台有限時送達的要求,再加上每一單的提成並不高,為賺更多,外賣小哥不得不在每一次送達過程中儘量求快”,警方告訴記者,殊不知,“快”的背後,已經埋下了安全隱患。隨着夏季的來臨,送外賣的車輛數量增加,交通安全事故也就越來越多。
越來越多的身着不同外賣平台標識的外賣小哥,騎着電動車無視交通規則,或逆行,或闖紅燈,或駛入機動車道……悲劇往往就此發生,處警民警告訴記者,7月16日12時左右,在鎮江揚中,外賣小哥張某跟平時一樣,飯點時間穿梭在大街小巷。
當時,張某沿揚中江洲南路機動車道,由南向北行駛至揚中昌盛路路口。當時路口是紅燈,但是張某看着天氣炎熱,路上的車輛也不多,於是決定闖紅燈通過。“當張某行駛至十字路口中央時,與王某駕駛蘇L 5****小型轎車沿着昌盛路由東向西行駛相撞,導致兩車受損,張某受傷”,民警説,由於張某違反交通法規導致此次事故,所以這次事故中張某負全部責任,王某不負事故責任。
採訪中,警方告訴記者,送外賣車輛發生交通事故,主要原因如闖紅燈、逆行、爭道搶行、不按規定車道行駛等。此外,由於送外賣人員隨時使用手機搶單、接單,還需要打電話確認送貨地址,“因此一邊使用手機一邊騎車,也成為了事故發生的重要原因之一。”
交警就此提示:送外賣人員,出行時一定要遵守交通法規,在正確的車道上行駛,在駕駛時要集中注意力,按照信號燈和交通標誌標線的指示行駛,如在騎行過程中如果需要接打電話,或是查詢地址,一定要停下車輛,並將車輛停放到不影響交通的地方,再查看手機。
同時,警方也籲請大家等待外賣的時候,多一份諒解和耐心,不要去催單或者差評。此外,交警也提醒送外賣企業,一定要加強對於員工的交通安全培訓,使其守法出行,平安出行。編輯:喬金玲
(2017-08-01)
7月12日是入伏的第一天,直到中午的12點鐘左右,氣温升到了35度。在之前閃電新聞的報道中有外賣小哥為了搶時間將車輛隨意停放而被拖走,繼而下跪的事件,在很多人心疼外賣小哥不易的同時,也有很多網友呼籲外賣小哥規範行駛規範停車。
閃電直播記者從7月12日12點30分到13點20分在濟南一十字路口跟蹤拍攝,一方面感受外賣小哥高温送餐的不易,另一方面也試圖發現有沒有外賣小哥不按規定行駛停車行為的發生。跟拍的結果令記者詫異:多個外賣小哥逆行、闖紅燈,車輛隨意停放,甚至出現了2分鐘內7名外賣小哥闖紅燈的紀錄。
(2017-07-12)
(記者 楊舒)“那天我開車剛出小區,一個外賣小哥就騎電動車逆行從我的視野盲區衝了過來撞到車上。嚇了我一跳不説,他也摔了下來。幸虧我開得慢,他沒什麼大礙。”日前,家住市中區文化北路附近的秦先生稱。連日來,氣温攀升,不少市民選擇外賣送餐服務,可外賣小哥們為了趕時間,邊看手機邊騎車,而且闖紅燈、逆行、超速等更是常有的事。一些市民表示,希望外賣小哥能慢一點。
談起外賣小哥不按交通規則騎車的現象,幾乎所有的私家車主也都有一段難言的“痛”。市民王先生説,有一次他駕車臨時停在一公交站台附近,就在他再次發動車輛時,車前突然躥出一輛電動車,嚇得他一腳急剎才避免了事故的發生,騎電動車的外賣小哥卻“瀟灑”地絕塵而去。“外賣小哥邊騎車邊翻看手機,還談什麼安全?”27日,家住立新小區的市民範女士説,一天中午她騎車出門,看到一位外賣小哥邊騎車邊單手翻着手機,像是在查看訂單信息,他不停車不説,連車速都沒降,仍在人流車流中穿行,“興安街商鋪眾多,路邊又停了不少車,人也不少,哪怕是專心騎車,有時還容易發生碰擦,更何況他們邊看手機邊騎車的呢?為了他們的安全,也為了大家的安全,希望相關部門或者從業公司,能給他們制定嚴格的出車規定,避免不安全、不文明的騎車行為。”
“等信號燈或是堵車的時候,我們都在路上排隊等候,有的外賣小哥可不管那些,來回穿行,一個不小心就會出現剮蹭。”出租車司機周師傅説,“我看到他們只能趕緊避讓,一旦發生事故,這些車沒有保險,理賠是非常麻煩的。”
採訪中,不少市民表示,外賣平台只要求送餐時間,沒考慮到現實狀況,比如道路擁堵、地址不詳、商家耽擱等,從而導致一些外賣小哥為了趕時間不遵守交通規則。“不論是夏天還是冬天,騎電動車出門送餐都挺辛苦的,可只要上了路就得遵守交通規則啊,這不光是對自己的安全負責,也是對他人的安全負責。”市民於女士説。
(2017-06-30)
交警對佔機動車道停車的送餐車進行了處罰
昨天,北京交警在多處交通路口開展路面整頓執法活動,對一些有逆行、闖紅燈等違章行為的外賣送餐駕駛員進行了處罰。昨天下午北京青年報記者在建國路附近看到,一名美團外賣小哥因為騎摩托車違反禁行規定被處以罰款100元、扣3分的處罰。
趴活送餐車違停佔道被罰款
“外賣是方便生活了,但是送外賣的車在路上常常‘不守規矩’,看着很危險。”近年來送外賣的外賣小哥成為了馬路上的一道別樣“風景線”,許多市民對於一些常常逆行、闖紅燈的外賣送餐車意見很大。
昨天上午,北青報記者隨交警來到東城區花市大街東北角,這裏地處繁華商區,周邊很多餐飲店鋪。許多送餐員會在午餐高峯時間前在附近“趴活兒”,一旦接到附近餐飲商鋪的訂單,就能第一時間取餐。多輛外賣送餐車直接停在了機動車道上。
一名交警指着這些外賣送餐電動車告訴北青報記者,其中許多“趴活兒”的外賣送餐電動車都沒有交管局核發的有效號牌。面對交警的質疑,一名送餐小哥回應稱:“我的車有車牌啊,公司統一發的。”
前門大隊副大隊長司建秋告訴外賣小哥,正規的非機動車號牌應該是在非機動車登記站領取的外觀為長方形的白底黑字號牌,並非由公司發的機動車號牌。
未來將為外賣送餐車開闢專門停車區域
執法中,3輛無人認領的電動車被交警扣留。20餘輛外賣送餐車因為非機動車佔用機動車道和沒有非機動車號牌,每輛車被罰款40元。
一名趕來的某網絡外賣平台公司的負責人向交警表示,願意接受處罰。他稱之後會對員工進行停車行車安全教育。該負責人也表示,他們多次和旁邊物業的保安商量把車停到物業管轄區的空曠位置,但遭到拒絕。
對此,司建秋告訴北青報記者,未來交管部門將聯合當地政府部門開闢三類非機動車停車區。一是送餐、快遞車的專門停車區域,二是共享單車的停車區,還有就是周圍居民自家車輛停放區域。
外賣小哥違反禁行規定被處罰
昨天下午,交警朝陽支隊呼家樓交通大隊在建國路大望橋下對路口違法亂行的非機動車進行路面整頓,交警告訴北青報記者,下午3點到5點共查處了45起非機動車的違法行為,其中半數涉及外賣送餐車。
在交通整頓現場,一名百度外賣的外賣小哥在路口闖紅燈被交警攔了下來。交警告訴這名外賣小哥,遇到紅燈時,應該停在路口停車線內,闖紅燈屬於“駕駛非機動車不按照交通信號規定通行的”違法行為。交警隨後對這名外賣小哥進行了勸導教育,並對他進行了罰款20元的處罰。這名外賣小哥表示,今後一定按照交通信號的規定騎行,提高自己的交通安全意識。
下午3點多,一位外賣小哥騎着一輛摩托車經過大望橋附近的路口時,被執勤的交警攔下。交警告訴北青報記者,這名外賣小哥所騎的摩托車根據規定不準進入四環以內行駛,“他違反了北京市的禁行規定,將處以罰款100元、記3分的處罰”。
美團外賣建外地區負責人李先生告訴北青報記者,今後公司將加大對員工進行培訓的力度,每天晨會向外賣送餐員們強調交通安全,減少安全隱患。“送餐過程中經過路口一定要遵守交通規則,嚴禁闖紅燈,畢竟生命大於送餐。”
文/本報記者 楊柳 實習記者 張聰
供圖/何建良
編輯:凡聞
(2017-06-20)