長安曾經推出過一款睿騁CC，該車型獲得了紅點設計大獎，睿騁CC着實很美，它算得上長安設計上的一個轉折點，此後長安推出的車型每一款都經得起推敲，在CS75PLUS身上，這套設計語言已經全面進化，更加年輕運動、更加激進個性。而實際到終端的銷量，CS75PLUS也確實大獲成功。不過長安並沒有就此止步，向市場進攻的火力越來越猛，又一款全新SUV車型UNI-T即將上市，這是長安全新引力系列下的第一款車型，在設計上面，長安再一次刷新了世人的目光。
長安UNI-T採用了不同於此前長安品牌裏面任何一款車型的全新設計，整體上具有着強烈的科技感以及前衞感。前格柵不再是傳統車型那樣具有明顯的邊界，UNI-T上面，其實跟純電動車有些相似，不過純電動車採用的是完全封閉式設計，而UNI-T則看起來有些鏤空的感覺，實際上這是白色菱形元素被亮黑裝飾包圍的效果，從LOGO處往四周發散，整體面積不小，對於工藝肯定比傳統的格柵要求更高，立體感很強。
除了格柵設計極為亮眼之外，車燈組也很吸睛，最上沿的日間燈造型極其犀利，具有很強的殺氣。車頭兩側的黑色導流槽也很誇張，內部使用了多條橫向裝飾處理，運動效果十分強烈。
UNI-T的側面同樣亮點十足，它採用了雙腰線設計，起伏的線條非常動感，燻黑的D柱營造出懸浮車頂的效果，同時車身極為低矮，門把手還使用了隱藏式處理，使得車輛看上去更為運動，更具流動效果。
車尾部分，尾燈跟CS75PLUS上面有些相似，稜角十分尖鋭，不過尾燈在外側延伸得並沒有那麼誇張，相對來説有些收斂。底部兩側的一字型燈帶與縱向的黑色導流槽形成一個L型設計，有一種獠牙的視覺效果，很犀利。
另外，UNI-T還採用了雙邊四出式排氣孔設計，後護板造型也很運動，最頂部的擾流板造型上也有一定的呼應，整個車尾戰鬥感很強。並且值得一提的是，UNI-T的車頂的幾乎為全透明，這種設計一般在跑車或轎跑車上面出現得比較多，當然車內視野也能更加通透。
長安UNI-T車身長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，作為一款緊湊級SUV車型，它的軸距在級別裏面屬於上游水平，也能保證腿部空間，不過由於造型的限制，UNI-T的頭部空間可能會受到一定的影響，不如傳統型的H6博越等車型。
動力部分，UNI-T將搭載長安1.5T藍鯨發動機，最大功率180馬力，峯值扭矩265牛·米，百公里綜合油耗6.8L，除此之外，2.0T藍鯨動力也會提供。對於緊湊級的UNI-T來説，1.5T藍鯨版本的動力水平其實就已經非常強勁，2.0T版本無疑能帶來更富激情的駕駛體驗。
長安uni-t將於近期正式亮相日內瓦車展。新的設計風格非常前衞和誇張。在這個關注面子的社會里，uni-t的面子價值一點也不會讓人失望。它不亞於馬自達cx-4，馬自達cx-4一直以其同級別的面值而聞名，甚至更好。它也可以説是長安最帥的SUV車型，對於年輕人來説，有着很強的吸引力。相信今後，只要價格合理，就不難成為熱錢。事實上，除了高顏值，據廠家介紹，這款車的操控性也比之前的於長安車型要好。人車一體化的駕駛控制是它追求的。然而，如何真正的動態性能只有在後續車型推出後才能體驗到。