本田皓影時尚個性，品質和CR-V一樣可靠，1.5T就能爆發193馬力

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哈嘍，大家好，我是紅濤説車。

東風本田CR-V是一款人氣很高的緊湊型SUV，被稱為車市中的銷量常青樹，很早就來到中國市場，經歷了幾次換代和改款，積攢了無數的好口碑，是同級別中的標杆。而廣汽本田旗下，卻沒有這個級別的SUV產品，隨着競爭愈發激烈，為了贏得更多的市場份額，本田採取了雙車戰略，廣汽本田皓影順勢而生。

廣汽本田皓影與東風本田CR-V既是兄弟，又是對手，因為兩車的品質是相同的，所以消費者在選擇CR-V的時候，也會把皓影作為預選目標，那麼皓影和CR-V到底有什麼不同，作為家用值得購買嗎？下面紅濤就來給大家介紹一下它。

為了能夠與CR-V有一定的差異化，皓影的外觀設計會更時尚個性一些，所要面對的消費者人羣也更年輕一些。車頭一塊寬大的鍍鉻飾板與兩側大燈相連，這種做法和自家的雅閣與繽智很像，是家族化的設計，另外皓影全系標配了羽翼狀的全LED大燈，還配有LED日間行車燈與LED前霧燈，這點做得很讓人滿意。

在尺寸方面，皓影長寬高分別達到了4634*1855*1679mm，軸距為2661mm，這樣的個頭看起來還是比較有存在感的，而皓影的側面與CR-V非常相似，簡潔、耐看，車窗到了後門位置有了明顯的上揚趨勢，提升了一些運動感，另外皓影配備的輪轂樣式都很精美，讓人越看越喜歡。

皓影的尾部設計與CR-V區別很大，使用了很多橫向折線，使其層次分明，並且尾燈位置比較靠上，燈組造型也很特別，還進行了燻黑處理，同樣使用了全LED光源，點亮後非常好看。

在內飾部分，皓影的中控台佈局與CR-V是一樣的，談不上多麼有科技感和豪華感，但營造出來的氛圍讓人感到很舒服，中控台還有門把手等處，都使用了搪塑軟性材質覆蓋，還有着縫線處理，增加了精緻感，而細節的處理上，皓影是要略好於CR-V的，廣汽本田的做工一直都很不錯，另外適量的鍍鉻，起到了很好的點綴效果。

很多人都説本田是買發動機送車，這種特點在飛度和鋒範車上表現的淋漓盡致，而現在的本田，對配置已經不再是那麼吝嗇，還是能夠讓人接受的。皓影入門版就配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、全車安全帶未系提醒、ESP車身穩定系統、定速巡航、運動和經濟模式切換、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、可開啓的全景大天窗、多功能方向盤、7英寸液晶儀表、5英寸中控屏等。

到了銷量主力的中配車型，還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、全速自適應巡航、無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、主動閉合進氣格柵、主動降噪、7英寸中控屏等，到了高配和頂配各種功能更加齊全。

本田非常擅長營造大空間，秉承着機械空間最小化，乘坐空間最大化的造車理念，皓影的乘坐空間在同級別中是上等水平，坐進後排，無論是腿部還是頭頂，都相當的寬敞，座椅對身體和腿部的承託也很到位，如果再打開全景大天窗，車內的通透性非常好，讓人心情豁然開朗，另外座椅放倒後，直接就是雙人牀，拉些大件物品或者晚上睡覺，都很給力。

在動力方面，皓影使用了和CR-V相同的動力總成，搭載了一台高功率版的1.5T渦輪增壓發動機，別看排量不大，可最大功率達到了193馬力，不得不説本田在發動機方面很有優勢，除了入門版是6擋手動之外，其它匹配的是CVT變速箱，底盤為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。

實際開起來後，中段的爆發力很讓人滿意，超車動作完成的乾淨利落，並且本田汽車還是有一些運動基因的，只是不像馬自達那麼純粹而已，偏硬一些的懸架能夠對車身起到很好的支撐，有着一定的人車溝通感，不過平常時候車內還比較安靜，到了一定速度，雖然噪音控制相比本田其它車型已經有進步，但還是偏大一點。另外皓影還提供了鋭·混動版本，是由一台2.0L發動機 電機組成的油電混合動力，匹配的是混動專屬的E-CVT變速箱，相比普通燃油版，起步更輕快，油耗更低。

總的來説，廣汽本田皓影各方面的表現都很不錯，雖有一些小小的不足，但在可以接受的範圍內，作為家用是值得購買的，不過皓影上市訂單很多，所以價格比較堅挺，16.98-25.28萬元的指導價沒有優惠，如果不考慮價格的話，買它還行，不太着急用車的話不妨再等等。