從常規性意義上來講，小轎車就算出行專用工具，但時間推移小轎車商製造業的飛速發展，小轎車也更為完美，因此有許多靚車如痴的人。靚車之人非常喜歡收藏小轎車，而最具收藏價值的就算跑車。
跑車大家一定非常的熟知，極限點的速度就算跑車的代表性，靚車不分男女，也不分年齡大小，這更就像種興趣愛好，只過只限於很富人。跑車最出名的就算法拉利，有着“跑車之王”的美譽，創始人有着眾多的限量版跑車，車迷無論是喜歡收藏，只過能想購買限量版法拉利都是很困難的，要滿足一系列的要求，只過全球有3人是而你未能購買法拉利的，由於她們已經被拉入黑名單了。
法拉利的黑名單大家應該聽説過，要是違背了法拉利的要求，就會被她們永久拉入黑名單，至今全球一共有3人列入了黑名單。第一位是名經濟學家，名叫李兆佳，是名珠寶商。要是和奢飾品搭邊的，一定會不會差錢，李兆佳的生意非常很好，自然規律不會急需用錢。私底下，他對跑車非常着迷，特別是法拉利和帕加尼這兩款。
李兆佳前後共買了12輛限量版法拉利，但在購買第13輛時被拒絕了，也被拉黑了。而原因眾説紛紜，第另一個原因就算太低調了。李兆佳一年購買五輛法拉利的頻率，已經是法拉利的會員卡，因此購買限量版都是較為方便，購買跑車後，他會在社交網站上顯擺自己的法拉利，還時不時在電視內大説特説。法拉利是另一個重視小轎車文化的品牌，她們認為李兆佳的做法已經辱罵了法拉利的形象。
第二個原因比較靠譜，有人説李兆佳將法拉利借用盆友，而他的盆友非法去賽道測驗了。法拉利有着釐清的要求，司機可以自己測驗靚車的真實能力，但無法發佈下來，更不允許非法借用陌生人測驗，要是被發現就將拉入黑名單。
第二位被拉入黑名單的人就算歐文貝利，他户頭有着眾多的法拉利，同樣是超級會員卡，他被拉黑的原因是非法測速。對很富人來説，是可以根據業務拍買2手法拉利的，只過能看運氣。
第三位是當好老人家，名叫普雷斯頓，而他被拉入的黑名單的原因很誣賴。由於他非常很富，家中停着幾十台法拉利，大部分是2手車，大部分是根據拍買獲得的，因此法拉利認為也是再做項目投資，買了之後再將車賣出去賣出，因此也被拉入了黑名單。
當普雷斯頓確定這件事後，他寄給法拉利的100萬美元支票已經在路上了，為此法拉利將支票拒收了。普雷斯頓非常氣憤，走反訴程序，將法拉利告上了法庭，認為也是辱罵他的名譽權。只是都沒有反訴成功，法拉利的車本來就算具有收藏意義的，舊車比新車更值價，説到是在做項目投資都是道理的英文的。