勞斯萊斯具有悠久的豪華車歷史，已為自己樹立了全球不可動搖的地位。 直到最近，勞斯萊斯才擴大了其陣容，包括SUV車型庫裏南的在內豐富了其單一的產品線和細分領域。除此之外，勞斯萊斯顯然還在計劃着什麼。 超級跑車是與勞斯萊斯固有的奢華和訂製風格其實並不匹配。 但這絲毫不會影響這個超豪華品牌想要涉足超級跑車領域的決心。 汽車製造商永遠有不同的側重點和對未來的規劃， 如果勞斯萊斯瞄準布加迪的市場和地位呢？ 如果勞斯萊斯想造出一輛超級跑車與布加迪抗衡呢？
Rain Prisk的新渲染圖試圖探索這一點，從而打造出一款奢華的勞斯萊斯超級跑車。 Prisk詳細介紹了採用勞斯萊斯全新的設計語言並將其應用於兩門超級跑車所面臨的挑戰，並寫道將勞斯萊斯的經典設計與中置引擎佈局混合會遇到麻煩。 但是，最終渲染效果圖還是非常不錯的，儘管他在Facebook帖子中承認自己為該車應該存在的理由而苦苦掙扎。
中置引擎佈局與公司產品的標誌性外觀相結合並不容易。既要保證勞斯萊斯極具辨識度的外觀，也要具有運動感。 前部行李箱上應該有一個狹窄的格柵，薄薄的前燈一切都是為了空氣動力。 向下移動，我們可以看到形狀奇特的門和角狀翼子板，然後融合到長長的尾部，為後面V12發動機騰出了空間。
目前並沒有跡象表明勞斯萊斯計劃在其陣容中引入一款新的超級跑車。但勞斯萊斯早在2016年開始使用103EX概念車來規劃未來的產品和方向。這是一款既經典又時尚的豪華車，融合了電池和自動駕駛技術。 它看起來像勞斯萊斯，帶有超長引擎蓋，直立的格柵和較短的後甲板。 但它並不是中置引擎的超級跑車。
勞斯萊斯103EX純電動車可能是世上唯一一台你可以站着上下車的奢華豪車。夜晚車門底下還有射燈紅毯。另外，勞斯萊斯103EX支持自動駕駛，因此車上根本也沒有方向盤。這款車的座椅使用絲綢材料製造的。
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