汽車買來之後，我們就知道，車主不僅要養車，而且還要學會保養汽車。關於汽車發動機的保養，我們都知道，但是很少有車主真的知道變速器的保養。對於乾式雙離合變速器而言，究竟需不需要保養？“汽車概況FLY”結合車輛工作條件，給大家詳細講解！
車輛耐久性測試試驗
首先告訴大家準確的結果，“汽車概況FLY”從事汽車行業已經十多年，從事過很多幹式雙離合變速器的耐久性開發，並且是實車實際道路耐久性測試，根據現在的試驗標準，車輛正常耐久性試驗時，只需要定期更換髮動機機油，一般是1萬公里，更換一次發動機機油，但是對於變速器機油，我們壓根不需要更換。
車輛耐久性測試公里數主要有三種10萬公里，20萬公里，30萬公里，並且每一種測試工況，都不需要更換變速器機油，並且變速器耐久性及穩定性絕對可以滿足車主家用要求。這就是現在變速器的開發標準。
發動機機油保養
我們都知道，發動機機油需要按時保養，主要是基於發動機機油工作環境惡劣，畢竟發動機燃燒温度非常高，像缸體內部，其最高温度都要在八九百攝氏度異響，發動機長期在高温高壓環境中工作，必然對機油的品質要求較高，機油其潤滑性能必須過關。
但是，現在所使用的發動機機油，為了保證良好的潤滑性，都添加了潤滑劑，但是這種潤滑添加劑都有保質期，與空氣中的氧氣接觸容易氧化，進而使得發動機機油潤滑能力下降；並且發動機機油存在的雜質比較多，每次保養髮動機機油時，總會查看到，發動機機油的顏色非常黑，這就是雜質過多的表現。所以，發動機機油需要按時保養，現在基本上是半年或5000公里保養一次，這也是4S店標準規定值。
乾式雙離合變速器
雙離合變速器，其工作原理和手動擋基本類似，只是該變速器有兩個離合器，變速器在工作時，兩個離合器相互交叉工作，當一個離合器在工作時，另一個離合器已經換好檔位，隨着準備結合。
乾式雙離合變速器，變速器油液的作用主要是潤滑，這種潤滑乃是齒輪與齒輪之間的齧合潤滑，變速器各個齒輪旋轉軸承之間的潤滑，簡單的潤滑，壓根不需要對變速器油液有太高的要求，只需要保證變速器油液清潔、無雜質即可，而現在的變速器，在油底殼位置都有機油濾清器，並且在變速器最底部都安裝有吸鐵石，可以有效去除變速器油液的雜質。
