被忽略的“越野王者”,進口身份標配四驅,比普拉多親民

當人們越來越喜歡親近大自然的時候,越野車型的熱度一下子被拉昇了起來,在這個級別中豐田的普拉多以及JEEP的牧馬人應該是不少人最中意的車型了,不過我今天並不打算跟大家聊這兩台車,因為它們的性能以及其它方面之前已經説過很多次了,那接下來我要聊的這台車是一台純進口SUV它標配四驅配置,價格上比普拉多還親民,堪稱越野王者只不過卻無人懂,這台車其實就是三菱帕傑羅勁暢。

被忽略的“越野王者”,進口身份標配四驅,比普拉多親民

三菱汽車在技術方面其實一點都不算差,我們國產品牌很多車型都使用的是它們的發動機,那麼勁暢這台車自然也是傳承了三菱動力上的優點,它採用的是一台V6的引擎,可以爆發出209馬力,並且匹配了一台8AT,另外這車配了四驅以後其越野能力一點都不輸給普拉多。

被忽略的“越野王者”,進口身份標配四驅,比普拉多親民

並且在外觀上勁暢做的也是相當符合硬派SUV的樣子,車頭上出現了多條鍍鉻條,它們清晰的勾勒出不同的造型,使得車頭更顯霸氣感,而且這車的的大燈採用了LED的光源,在野外的時候相較於鹵素光源更加的使用,它的車頭離地高度上做的比較不錯,這也保證了車輛的通過性。走到側面能夠看到它車身並沒有多餘的修飾手法,不過卻能讓人不敢小瞧它,四個輪轂分別是18英寸的,這還普拉多是一樣的。

被忽略的“越野王者”,進口身份標配四驅,比普拉多親民

車尾部分它顯得非常的飽滿,並且尾燈的設計也比較獨特,它的尺寸近乎佔據了整個車身高度,所以在夜晚的時候這台車具備的辨識度是相當高的。在車尾上我們還能看到倒車雷達這個配置也是提高了車輛野外的生存能力。

被忽略的“越野王者”,進口身份標配四驅,比普拉多親民

至於內飾部分其實勁暢做的要比很多對手都強的,車內出現了撞色設計這和當下購車者的新標準完美契合,液晶中控屏上出現了常用的軟件,能夠給車主帶來一定的娛樂性。方向盤是四幅設計相較於三幅它在操控感上更強一些。而配置上這台車出現了語音控制/220v電源/駕駛模式選擇/自動大燈/定速巡航/側安全氣囊等等,它和我們常見的城市SUV的配置沒有多大的差別。空間上2.8米的軸距雖然不算最大的,但是還是能夠滿足大部分越野車友的需求。

被忽略的“越野王者”,進口身份標配四驅,比普拉多親民

所以這樣看下來這台標配了四驅並且還是進口身份的勁暢還是挺不錯的,並且它27萬左右的價格也要比普拉多表現的更為親民,但是這台車因為還沒有過國產,再加上三菱的4S店面較少,所以它基本上很少有人能夠想到,並且真正懂這車的人也不多。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 903 字。

轉載請註明: 被忽略的“越野王者”,進口身份標配四驅,比普拉多親民 - 楠木軒