導語：“最便宜”奔馳G要來？換裝2.0T發動機，落地或不到100萬！
奔馳G一直以來都是越野界的頂級座駕，但是其高昂的價格可不是一般人可以承受的。不過，最近倒是有個好消息，奔馳G的價格可能將會大幅度下調。那麼為什麼奔馳G價格有望下調呢？原因是奔馳G要推出小排量的2.0T入門級車型。其實在去年年底，奔馳G要推出小排量車型的消息就已經有了，但由於各種原因這則消息一直沒有被證實。直到近日，一台底盤代號為W463.210的全新奔馳被曝光，才讓這個消息得到了證實。
目前，國內的奔馳G使用的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率310KW，最大扭矩610牛米，而入門級的奔馳G最有可能使用的動力是S 350L上的那台2.0T 48V系統。如果奔馳不在參數調校上做出調整的話，這台入門級奔馳G的動力水準將會維持現狀，作為參考，這台發動機最大輸出功率為299馬力，最大扭矩420牛米，匹配9速AT變速箱。雖然説這樣的動力數據沒有現款4.0T暴力，但也足夠滿足G級的公路需求，越野也還行，並且油耗肯定會大幅度的降低。
值得注意的是，換裝2.0T發動機後的奔馳G價格勢必會有所下降。目前奔馳G的起售價格為162萬，換裝2.0T後降低進口税和豪車税，它的價格基本上會與S級相差不大，落地或不到100萬。這樣一來它的性價比就相當出色了，門檻更低銷量更好，畢竟對於奔馳G的潛在用户羣體來説，不是為了性能，也不是為了越野，而是為了開出去能夠“撩妹”。
總結：雖然奔馳G是一台硬派越野，但大部分人還是拿它當城市SUV，因此氣勢才是最重要的，動力反倒成了其次。所以通過“小排量”發動機來拉低價格高度，奔馳G將會更受歡迎，當然這款車也是針對中國消費者以及中國政策的產物。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。