等紅燈時路面塌陷 剛起步500萬勞斯萊斯就入坑 車主一臉懵逼
在國慶期間，有人因為外出旅遊而煩惱，有人因為路況不好而煩惱，也有人因為人多而煩惱。而圖片中的這輛勞斯萊斯的車主應該是最為煩惱的了。
問車主：咋這車叫勞斯萊斯幻影？
問車主：這個裸車價值500多萬？
回覆到：對， 感覺這個“對”説的車主心都在流淚啊！
這件事的起因是由於，勞斯萊斯車主在等信號燈的時候，路面突然塌陷，形成一個大坑，車主剛起步就一頭扎進坑內，對於眼前發生的這個突發事件，車主也顯得一臉懵逼 ！
目前，有關部門已經趕到了現場，對責任的認定需要進一步考察。在這裏表示心疼勞斯萊斯車主三秒鐘。
49.9元可開共享勞斯萊斯?市民:玩跑車的人誰會用在杭州的嘉裏中心，出現了十幾台總價約3億元的豪車。一陣陣超跑的油門轟鳴聲顯得十分躁動。豪車共享平台的創始人介紹説，目前從19.9元可以開（尼桑）GTR，到蘭博基尼、法拉利，以及49.9元可以開勞斯萊斯，這些事推廣期價格，正式上線時價格會在300元到600元每小時。價值2000萬的邁凱倫P1，一個小時的共享價為15000元。不少市民認為，共享汽車只要能滿足代步就夠了，真正喜歡玩跑車的也不會使用共享豪車。
(2017-08-29)
隨着這個傳奇車系推出第八代Phantom，勞斯萊斯再次寫下奢華名駒新標準。勞斯萊斯不但呈獻極富時尚感的嶄新設計，演繹Phantom的精髓與超凡技術，更捨棄共用平台，採用全新的企業專屬模式，打破其他品牌慣用底盤技術共享的傳統。
新一代Phantom的誕生
許多所謂高級汽車製造商透過與量產汽車製造商共用平台資源，藉此實現經濟規模，但勞斯萊斯卻認為，要延續奢華的真諦，必需選用限量生產的「Architecture of Luxury」專屬車架。
「Architecture of Luxury」車架是由勞斯萊斯工程師設計的全鋁製車架，並會由新一代Phantom開始採用。因此，日後勞斯萊斯將不再使用量產汽車製造商及部分量產高級汽車品牌所用的單殼體車身設計。
新車架比Phantom VII車架的堅固度提高約30%，成為下一代勞斯萊斯車系的核心元素。新設計不但帶來輕鬆寧靜的駕乘體驗，而且座椅舒適、外型亮麗、空間寬敞，將駕乘體驗提升至更高層次。
除了更堅固的車架，新車亦配備頂級底盤，配上空氣懸吊及最先進的底盤操控系統，帶來出乎意料的流暢駕駛體驗及操控，避震表現亦更出眾。嶄新的雙叉骨前軸及五連桿後軸展現驚人的側向及剪力操控表現，確保車輛能提供優秀的敏捷度及穩定性，配上四輪轉向設計，能夠讓乘客在任何駕駛環境下，盡享平穩舒適的乘車體驗。
更輕巧的全新車架及新一代的自動調控空氣懸掛系統，將勞斯萊斯享負盛名的「魔毯般」的駕駛體驗帶到全新層次。新系統每秒能進行數百萬項運算，持續因應車身及車輪加速、轉向數據及攝影機資訊調整電子操控避震器調校系統。此外，Flagbearer (源於早期法例規定在車頭高舉紅旗的持旗手)在擋風玻璃加裝立體聲攝錄影系統，在時速高達100公里的情況下因應前方道路情況主動調節懸吊系統。
此外，頂棚、車門及後車箱亦加入高效隔音層，減少噪音和回聲。勞斯萊斯更與輪胎供應商緊密合作，研發出「密封式靜音輪胎」(Silent-Seal)，以將特殊泡棉膠填充於輪胎內的全新技術，將整體輪胎噪音降低9分貝，讓乘客能輕鬆對話。
總括而言，新一代Phantom採用360度隔音設計，在時速100公里的情況下，噪音量比上一代低約10%。事實上，當勞斯萊斯的聲學測試工程師檢視道路及振動測試結果時，由於發現音量極低，令人難以置信，不禁再三檢查儀器是否已調校準確。
勞斯萊斯汽車的心臟—經改良的經典V12引擎
為了打造全球最寧靜的汽車，勞斯萊斯致力研創靜音引擎，確保能於較低轉速時提供更大低扭輸出。勞斯萊斯最終為新一代Phantom研發出全新的6.75公升V12引擎，取代以往V12自然吸氣式引擎。
全新V12 Phantom引擎採用雙渦輪增壓器，能於1,700rpm極低轉速時提供900Nm低扭輸出，同時提供563bhp(420kW)馬力，在低速行駛下依然寧靜平穩，亦能迅速提供所需的爆發力，成為國家重要儀式的完美選擇。衞星輔助變速系統(SAT)結合ZF八速變速箱，確保任何路況也能應付自如。
另外，新一代Phantom還配備勞斯萊斯歷來最大型的電子系統，令這輛名駒成為採用最頂尖科技的勞斯萊斯車款。
中央電腦系統連接及操控所有先進的智能系統，成就現今最先進的豪華轎車。新一代Phantom配備的輔助系統包括駕駛疲勞偵測系統、提供全景影像的四鏡頭系統、全方位影像(包括鳥瞰影像、夜視及影像輔助)、主動巡航控制系統、防撞警示、行人警示、交叉車流警示、車道偏離及變更警示、引領業界的7x3高解析度抬頭顯示器、無線網路熱點，以及最新的導航及娛樂系統。
勞斯萊斯的訂製服務，讓客户挑選喜歡的藝術家或設計師與勞斯萊斯合作，創作獨一無二的藝術品，點綴新一代Phantom的The Gallery。
從「Architecture of Luxury」、「The Gallery」設計、「The Embrace」車廂、移動藝術品概念、全球頂級物料，以至勞斯萊斯無可比擬的設計與工藝，新一代Phantom不但是「世上最出色汽車」，也改寫全球極致奢華設計的新標準。隨着勞斯萊斯展開輝煌新篇章，新一代Phantom將開創全球奢華的新路徑。
(2017-08-21)
本週，勞斯拉斯第8代全球首發
乍一看沒有什麼變化，但是全新的幻影改進更多的是為了順應時代潮流，更加現代。
外觀依然是經典造型，威嚴的前臉，不是一般的車身能給的感覺
內部的中控麪包設計稱之為藝鏡珍藏，大家看圖感受吧
這款新車的重大改變就是，勞斯萊斯也用上了渦輪。
這種車型離我們普通人太遙遠啦，但是對於新款幻影你要知道：
1、整備的質量變低，採用全鋁車身框架。
2、全新的6.75升V12雙渦輪增壓發動機
3、內飾的“藝鏡珍藏”極具設計感
4、不在使用缺氣保用輪胎，隔音又加強一步
看完啦大幻影，大傢伙還是去看看彩票有沒有中獎吧。。。
(2017-07-31)
即將到來的勞斯萊斯·庫利南（Rolls-Royce Cullinan）並不是SUV，該公司稱之為“高檔車”。
無論您想要什麼，它承諾在幾個月內首次亮相時，將成為勞斯萊斯（Rolls-Royce）陣容中最大，最豪華的產品。
這照片拍怎麼像是車身往右傾斜了。輪胎氣不足的樣子
大部分車身仍然被偽裝掩蓋，唯一獨特的特徵來自前面的進氣格柵。Cullinan將會和新的Phantom一樣使用同一個平台。這兩款車型將共享升級版的勞斯萊斯V12發動機。預計稍後將推出插電式混合版本。
在車艙裏，期待看到與其他勞斯萊斯車相同的華麗奢華。Cullinan將使用數字儀表板。該公司承諾將提供一個新的，提供“魔術地毯”的極致的舒適乘坐感受。
新的Cullinan將在2018年出售。可能在德國法蘭克福車展上亮相。當它登場時，預計價格標籤遠高於Phantom。
資料來源： Automedia
(2017-07-27)