在電動汽車身上，存在着這樣一對矛盾——電池和續航，電池容量越大，理論上的續航里程就越長，但電池容量越大也就意味着電池重量越重，這也會很大程度影響到車子的續航能力。
因此，為了讓車子跑得更遠，電動汽車廠家都在想法設法地給車子減重，名曰“輕量化工程”，比較常見的減重方法就是採用輕量化材料，比如鋁合金。再一個就是儘量多地“減配”掉車上不必要的裝飾件、隔音材料等等。
即便如此，和同級別燃油車相比，電動汽車還是顯得非常重，就拿蔚來ES8來説，車身全是鋁合金材料，但整備質量依然達到了2460KG，比同級別燃油車重了差不多600KG。
電動汽車的輕量化是否已經遇到了瓶頸呢？非也，最近比亞迪就造出了一款輕量化水平很高的電動汽車，不但比同級別電動汽車輕了許多，甚至比某些同級別燃油車還輕。
這款車是比亞迪E系列E2的第三款車型。除了傳統的減肥方法外，比亞迪還從根本上瘦身了E2。全新的電動汽車專用E平台採用高度集成的電驅動和電子控制系統。在多項輕量化技術的支持下，E2的整體質量控制在1250kg，與同級別燃油車處於同一水平。
e2定位為小型跨界轎跑SUV，綜合工況續航里程為305/402KM，最高時速為130KM/h，據悉新車將在本月內上市，目前部分4S店已經有試駕車，對這款“電鋼炮”感興趣的朋友們可以關注一下哦。