雷克薩斯終於拿出誠意，這款旗艦車降價15萬，性能不輸奔馳寶馬

一提起豪華車，那麼人們首先想到的就是奔馳寶馬奧迪，畢竟這三大汽車品牌長期以來都霸佔着豪華車銷量的榜首，因此人們潛意識的就接受了奔馳寶馬奧迪是豪華車的代表車型了。實際上，很多二線汽車品牌也都有自己的高端豪華車，例如路虎、雷克薩斯和凱迪拉克，這三個汽車品牌旗下也都有超過百萬的豪車，只不過在銷量上比不上奔馳寶馬奧迪，因此這些豪車也只能位居二線，不過位居二線這種説法只能用在國內汽車市場。

據瞭解，在歐美地區，雷克薩斯和凱迪拉克的銷量實際遠超德系車，而且日系車和美系車在歐美地區的口碑也是極佳，這點就連德系汽車商都自嘆不如，出現這種效果的原因就在於國內太過於崇尚面子工程。雷克薩斯長期以來在中國市場一直都是加價銷售，旗下各種車型都堅持不講價銷售，就算汽車每年只賣出寥寥無幾，雷克薩斯絲毫不動搖。反觀在國外汽車市場，雷克薩斯的表現在國內可謂是完全相反，旗下各種車型不僅沒有減配，同時給與了極大的優惠政策，因此雷克薩斯在國外的銷量可謂十分可觀。

從雷克薩斯官方的消息來看，雷克薩斯為了提高旗下旗艦轎車在北美地區的銷量，公開對旗下的LS進行了降價銷售，並且一次性降低了15萬左右，因此雷克薩斯在國外與國內的態度完全是不能同年而語以。雷克薩斯LS的前臉採用了“紡錘”式的前進氣格柵，車頭部分大量了使用了鋒利線條設計，因此該車給車主第一感覺就是十分的霸氣。

在內飾上，雷克薩斯LS的車內大量使用了真皮包裹，而且車內的設計也極具豪華典雅的視覺效果。另外在中控位置，該車的中控台上配備的12.3英寸觸控式顯示屏，各種車載功能都可以通過觸控的方式一鍵操作。在的動力方面，雷克薩斯LS全系搭載了一台3.5L的 V6渦輪增壓發動機，最大輸出可達299馬力，最大峯值扭矩380牛米。當然，該車為提高操控性，還匹配一款10擋手自一體變速箱，因此在性能上雷克薩斯LS絲毫不會比奔馳寶馬奧迪差。