在孩子即將摔落之際，一名上海交警1秒衝到了車旁。
9月28日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者聯繫到當事交警，他回憶了當時的情況。
這名上海交警表示，27日8時25分許，一名女子推着一輛自行車來到中山北一路與中山北二路路口，她的車後還坐着一名3歲左右的孩子。為了快點趕路，她選擇直接將車輛抬上人行道。然而，正當她抬起前輪時，由於車後還坐着一名孩子，車輛開始迅速向後傾斜，她因為力量不支瞬間失去了平衡。
他眼看孩子即將從自行車後座摔落，和協管員沒有一絲猶豫，迅速衝到車旁抱住孩子，並幫助這名女子扶起了自行車。事後，這名女子連連向交警和協管員道謝。
根據《上海市非機動車管理辦法》第三十一條第二款的規定：駕駛自行車、電動自行車搭載6週歲以下未成年人的，使用固定座椅。此外，為了更加確保行車安全，車主也可以選擇使用安全帶將兒童與安全座椅進行固定。同時，讓兒童戴上一頂安全頭盔也能有效地避免安全隱患。
小木子沒事的時候就喜歡騎着自己的小自行車到田裏面轉悠。木子爸媽看小木子騎小自行車騎得那麼溜，就想着讓小木子學着騎家裏的大自行車。
於是，小木子開始了她水深火熱的悲催生活。
在之後的一段時間裏，木子爸媽一有機會就逮着小木子讓她學。
然而很奇怪的是，小木子騎小自行車溜得很，可是不管木子爸媽怎麼逼她學大自行車她就是學不會，為此，小木子不知道摔了多少次，手上，膝蓋上，都摔破了。甚至有一次小木子因為穩不住車子，直接連人帶車就撞進了田邊的小水溝裏。從那之後，小木子還是騎着自己的小車到處轉悠。
這個禮拜天，小木子去了外婆家，大人們都去田裏了，小木子便被大自己兩歲的表姐帶去一起上補習班了。表姐推着自行車，小木子跟在邊上慢慢走着。
木子表姐上課去了，就剩小木子一個人推着表姐的自行車在學校裏瞎轉悠。閒來無事的小木子想着：反正閒着也是閒着，就練練吧。
接下來的一幕讓小木子震驚了，可惜木子爸媽不在這裏。小木子腳一蹬就上了自行車，繞着學校騎來騎去的。小木子對此表示吃驚。
小木子在學校裏繞了幾圈之後就騎到校外去了，可是剛出校門沒多遠就和一個同樣騎着自行車的男孩子撞上了。許是因為之前摔得多了，小木子也沒留下什麼陰影之類的，跟人道了歉，又騎着車晃悠去了。
等到小木子長大之後最喜歡做的事就是聽着音樂騎着小車到處逛逛......
(2017-09-04)
柔軟車把手，手感佳，防滑，能有效減少孩子手部的疲勞。升級版前鉗剎車，更安全。車座升級金屬快拆，時尚方便。
這款自行車採用加厚碳鋼，讓整款自行車更加穩固。緩震耐磨的輪胎，可以適應任何場地進行户外騎行。
車身採用高碳鋼車架，加厚鋼圈，最新烤漆技術，全部使用成人車配置，合理的設計保證了孩子的安全。車身小巧攜帶方便，外觀精緻設計獨特 ， 高端大氣上檔次。
採用新車架工藝，加厚的寬邊輪胎有很好的減震效果，適合各種路面騎行。加厚的鋼管更加堅固穩靠，更加放心的安全產品哦。
這款的設計風格比較合適男寶。車身材質全部選用無毒、無鉛的環保材質，德國工藝技術，讓孩子在騎行中無後顧之憂。
加厚海綿手提車座，優質緊密皮革，更加突出騎行舒適性。加厚高碳鋼車架，德國焊接技術，整車更堅固，靈敏剎車系統。
(2017-08-31)
自行車是世界三大有氧運動之一,從通勤上説自行車是兒童接觸到的第一種代步工具,能夠綠色出行、環保、健康!那麼,兒童多大可以騎自行車?有哪些好處呢?
孩子多大能騎自行車
寶寶學單車不宜太早。如果寶寶太小,他們的平衡能力還不是很好,並且還會害怕,如果有意外受傷的話會對以後學習騎腳踏車產生影響。而且寶寶3歲前騎車易患“童車病”。所謂“童車病”,就是有些年幼孩子在騎了一段時間童車以後,兩條腿出現發育不正常。引起“童車病”主要有兩個原因。一是部分童車設計不合理,不符合兒童的生理保健要求,比如車座離腳蹬距離過長或者過短等。第二個原因就是有些家長“急不可待”,讓剛剛學會走路的孩子長時間騎童車,甚至以童車代替了手推嬰兒車。
所以,3歲以下的幼兒最好不要騎車。而對於3-4歲的孩子來説,可以給他們選擇後面有輔助輪的兒童腳踏車,就是後面有3個輪子的那種兒童腳踏車,這種車的重心較低,不容易倒,幼兒很快就會掌握騎車的要點,並且可以讓寶寶先熟悉騎腳踏車的感覺。同時,父母要經常檢查他們的雙腿,一旦發現異常,要及時糾正。寶寶6歲開始,可以根據寶寶的實際情況再選擇沒有輔助輪的腳踏車讓寶寶學。
孩子騎自行車的好處
1、讓孩子多參加户外活動,接觸大自然,吸收新鮮空氣
寶寶每天要保證充分的户外活動,並且户外活動其實是一劑孩子快樂成長的最佳良方。户外有清新的空氣和充足的陽光,對兒童的自然生長髮育有着無與倫比的功效。
2、騎自行車有健身作用
踩自行車可以提高心肺功能,鍛鍊下肢肌力和增強全身耐力。騎自行車運動對內臟器官的耐力鍛鍊效果與游泳和跑步相同。此項運動不僅使下肢髖、膝、踝3對關節和26對肌肉受益,而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關節、韌帶也得到相應的鍛鍊。此外,還能鍛鍊孩子的平衡能力。運動是孩子的天性,而騎自行車能促進兒童運動、平衡能力的充分發育,越早騎自行車,對孩子運動天賦的發展越有利。
3、自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一
世界上有半數以上的人是死於心臟病的,騎單車不只能藉腿部的運動壓縮血液活動,以及把備註從血管末梢抽轉意髒,事實上卻同時強化了微血管組織,這叫附帶循環。 強化血管可以使你不受年齡的威脅,青春永駐。
4、騎自行車能讓寶寶減肥
自行車是減肥的工具,騎自行車時,由於週期性的有氧運動,使鍛鍊者消耗較多的熱量,可收到顯著的減肥效果。根據統計,75公斤重的人,每小時以9英里半的速度,騎73英里時,可減少半公斤體重,但必須每天持之以恆。雖然寶寶騎車的車速比大人慢很多,但是相對於他們的體重來説,這個運動量足於燃燒掉很多脂肪。現在的寶寶多數過於肥胖,騎自行車是讓寶寶瘦下來的一個不錯的選擇。
(2017-08-25)
共享單車的出現，很大程度上給大家帶來了方便，但同時另一個問題又浮出水面：12週歲以下的未成年人騎車安全問題。在上班族眼裏，共享單車是“最後一公里”個性公交；而在孩子眼裏，共享單車卻已然變成了嚐鮮過癮的玩具。
文 / 平等教育·唐曾磊
在每週四晚的平等教育網絡公益課上，有位家長提出了關於孩子騎自行車的問題：
孩子要求騎自行車上學，他今年9歲，國家規定，12歲才能騎自行車上路。但我以前確實讓他騎自行車上路過。後來他爺爺給我説了國家這條規定，説他太小，我就不讓他騎車上路了。但現在孩子自己要求騎車上路，並説問一下唐老師，聽唐老師的，唐老師讓騎他就騎，唐老師不讓騎他就不騎。孩子明天就想自己騎車上學，請唐老師給孩子一個指導吧。
其實對這個問題，唐老師説了不算的，應該聽法規的。如果國家規定12歲才能騎車上路，那麼我們應該服從國家的規定。
平等教育·唐曾磊·12週歲以下幼童騎單車上路，你怎麼看？
我猜想是這樣，就是到12歲以上，一個人才有能力把控自己在馬路上的行為，並且如果在馬路上出了問題，國家法律才能保護。
如果不按規定走，比如年齡不到就騎車上路，出了問題，就可能是監護人的責任，而可能不是肇事者的責任，所以説我建議按國家規定走，等12歲以後再騎車上路。
這一點，我想同時呼籲所有的家長，12歲以下的孩子，不要騎車上路，這樣不安全，我們要按國家規定來。
附：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條規定
駕駛自行車在道路上行駛的駕駛人必須年滿12週歲。未滿12歲的兒童騎自行車引發交通事故，其監護人需承擔法律責任。
12歲以下兒童禁止騎行共享單車！8月3日，交通部等十部門聯合下發共享單車新規，將幼童能否騎行的焦點問題板上釘釘。事實上，共享單車一直明文規定未滿12歲禁止騎行，但兒童騎行現象屢禁不止、事故頻頻發生。
新規：不滿12歲不能騎行共享單車
2017年8月3日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅遊局10部門聯合出台了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》，簡稱（《指導意見》）。
新規全面規定了共享單車各個方面遇到的問題，值得一提的是，明確規定禁止向未滿12歲兒童提供服務。
在“用户註冊使用實行實名制”一項中，《指導意見》明確要求運營企業要加強線上線下服務能力建設，對用户註冊使用，實行實名制管理並簽訂服務協議，明示計費方式和標準，建立投訴處理機制，為用户購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。
加強監督管理和宣傳教育，公開通報存在問題，引導安全文明用車，提高企業服務質量和用户信用評價。
共享單車新規發佈之後，共享單車領域兩大巨頭摩拜和ofo都回應了該指導意見，發表了自己的看法。
ofo表示認同指導意見的各項規定，積極配合針對不規範的地方進行改變；而摩拜方面也表示贊同指導意見中提出的大數據加強經營管理、提高服務水平、推廣電子圍欄等要求，始終將車輛管理和用户服務視為重中之重。
作為家長，您對新規怎麼看待？
(2017-08-18)