我們習慣把SUV或SUV稱為越野車，但其實這樣的説法並不嚴謹，因為它們之間存在差異。SUV並不等同於越野車，但越野車可以看作是SUV範圍內的車型，因為SUV是一種車輛的總稱，包括真正的越野車ORV，所以今天我們就來討論一下這款車是真正的ORV，但它比傳統的o RV要先進一點。這款車是東風汽車長期以來正式發佈的新車型。東風大學正式將其命名為HUV。什麼是HUV？東風大學將其定義為智能硬越野車。讓我們看看這輛車！
首先，它的外觀設計怎麼樣！不用説，乍一看，他似乎是一款勤奮的越野車，而且外觀與豐田的FJ酷路澤非常相似。這輛車不僅很辛苦，而且有很多專業的越野設備。比如發動機罩上安裝了散熱窗，兩側預留了涉水軟管，在惡劣環境下行駛時，將大大提高其越野性能。此外，還有外部保險槓，不僅視覺上更強大，而且安裝絞車也很方便。為了提高新車的通過性，取消了城市SUV的下壁，改為直接使用導流板，大大提高了車頭的接近角。
當你來到車身側面，可以看到車身的造型非常方正，這是典型的強勁越野風格。門把手和輪拱的造型非常突兀，正是體現了這種強烈的設計理念。在車頂末端，HUV還採用了向後滑動的設計，這使得這款車與眾不同。
這是一個新穎的設計。
新車車身長度為4.9米，相關參數尚未正式公佈。備胎採用後外置式，這在該車型中也很常見。
為什麼東風把這款車命名為HUV？原因是內在的。它的內飾設計與硬朗的越野風格完全不同。這與很多城市SUV的內飾設計一模一樣。我不覺得粗獷大膽，但整個內飾設計非常年輕時尚，具有很強的科技感。大量的鍍鉻和彩色裝飾使整個內飾非常運動。四面板方向盤的設計也別具一格，充滿運動氣息。當你坐在這樣一個場景裏，很難想象這是一個艱難的越野。
在動力和底盤方面，新車並未透露太多信息，但表示將配備2.0T發動機，變速箱也有望配備5MT和6at變速箱，但具體參數並未透露。四輪驅動方面，新車將配備全時四輪驅動和中央差速鎖。可以看出，在越野變速器的車身參數和底盤動力方面，SUV遭遇了硬傷，而且越野性能肯定會很強，但是很多網友看到這款車都很遺憾！你為什麼這麼説？
其實，原因很簡單。該車於2012年正式亮相。有傳言説這輛車以前可能已經量產過，但我不知道為什麼。東風大學從未聽説過這種汽車的大規模生產。已經八年了。也許這輛HUV死在子宮裏了。這是一款沒有量產就夭折的硬核越野車，但根據現有數據，其根源在於這款車一旦量產，國內硬性越野車實在不多！你覺得這個怎麼樣？評論和討論！