無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800

還記得在15年前,韓系車也是國內汽車市場極為重要的一部分,起亞、現代也都有很多車型受到了國人的青睞。而如今自主品牌的強勢崛起,再加上德系車和日系車的圍剿,如今韓系車也只能另闢蹊徑。開始向越野領域發起了衝擊,比如今天要説的起亞霸鋭,它車長4930mm,搭載了V6柴油發動機、全時四驅和2把差速鎖。的起亞霸鋭也通通煥發新顏,變得更加年輕漂亮起來。又一純進口越野車,車長4米9,V6柴油機 四驅 差速鎖,41.68萬起

無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800

在國內汽車市場,小眾化的越野車逐漸受到了大家的追捧,像是普拉多、Jeep牧馬人、哈弗H9、北京BJ40等硬派越野在馬路上也多了起來,就連路虎衞士也放出了“復活”的消息。起亞霸鋭也發佈了全新的換代車型,作為普拉多的勁敵,雖然名氣上不如豐田,但整車的產品力絲毫不弱。新車換裝了V6柴油發動機和全時四驅系統,還配備了中、後兩把差速鎖,純進口41.68萬起也很接地氣兒。越野不輸普拉多,V6柴油發動機 全時四驅 2把差速鎖,41.68萬起

無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800

顏值方面,新款霸鋭借鑑了霸鋭Masterpiece概念車的大部分設計語言,硬朗的線條和鋒利的輪廓,帶來了很直觀的視覺衝擊力。最新的虎嘯式格柵採用貫穿式設計,兩側大燈融入了點陣式的LED光源,度都很高;銀色的前護板和兩側造型別致的霧燈,顯得極為粗獷、硬朗。車身側面方方正正,大量平直的線條和外凸的輪拱,呈遞出十足的力量感和肌肉感;銀色行李架、後排隱私玻璃和可伸縮式電動迎賓踏板,很有豪車的派頭。18英寸的輪圈搭配着265/60的寬胎,再加上雙邊四出排氣和車尾擾流板,極具運動氣息。貫穿式的尾燈加入了點陣式的LED光源和“MOHAVE”英文字樣,辨識度很高,4WD和V6 3.0似乎更具野性

無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800

尺寸方面,新款霸鋭的長寬高分別為4930*1915*1810毫米,軸距為2895毫米,空載離地間隙217mm,這樣的車身三圍與陸地巡洋艦都不相上下,比同級別帕傑羅、普拉多更加氣派,車內採用5座或2-2-3式的7座佈局,後兩排座椅可以按比例放倒擴充行李箱容積

無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800
無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800

室內設計非常合適。它融合了奢華感、舒適感和科技。每個功能區的佈局也非常合理,看起來更加新鮮。黑色 棕色配色,兼具國產温馨和運動氣質。大面積的皮革和鑽石拼接,加上正確的木飾板和啞光鉻條點綴,非常豪華。四輻真皮方向盤更加穩定,可以給人很大的信心。12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸嵌入式中控大屏幕連成一體設計,非常時尚,支持當前流行的汽車生活、汽車播放和語音控制,功能強大。此外,還提供無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、平行線輔助、車道保持、360度全景圖像、ACC自適應巡航、上坡輔助、陡坡、蠕動系統、中央差速鎖、後軸差速鎖、後獨立空調、220伏電源、USB接口等

無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800

動力方面,新款霸鋭將搭載3.0T V6柴油發動機,最大功率260馬力,峯值扭矩560牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。懸架採用雙橫臂式、多連桿獨立懸掛的組合,並配備了全時四驅系統、中央差速鎖,後橋差速鎖。越野絲毫不遜色於豐田霸道、三菱帕傑羅

無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800

:綜合來看,新款起亞霸鋭經過了從內而外的蜕變,霸氣十足的外觀和很多時下流行的元素相結合,十分吸睛。全新設計的內飾更加豪華,還搭載了眾多高科技配置,舒適的同時也不缺乏科技感。強勁的柴油發動機、全時四驅、2把差速鎖,也大大提升了該車的脱困性。雖然起亞的品牌溢價不如豐田,但從車的角度來説,它確實不差。對於這款全新一代的起亞霸鋭,你期待嗎

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1411 字。

轉載請註明: 無越野普拉多,V6柴油發動機+全時四輪驅動+2個差速鎖,416800 - 楠木軒