近日，我們從相關渠道瞭解到，在上個月剛剛發佈的豐田全新Harrier將會在2021年底由一汽豐田正式國產，而其在日本的上市時間則為今年6月。不過，由於疫情原因，海外上市時間可能會被延後，但國產時間基本可以保證。這也是一汽豐田諸多新車計劃中的一款，據悉它在一汽豐田的排產時間要晚於漢蘭達姊妹車型。
對於全新一代車型而言，全新一代豐田Harrier的外觀採用了更加運動化的設計風格，車身充滿了伶俐的線條，整體風格也與雷克薩斯RX有着一定的相似度，較為低矮的車身高度，讓它的整體運動風格得到了明顯的提升，如果嚴格一點的來説，它的這種造型很有點跨界車型的意思。
對於前臉來説，全新一代豐田Harrier的大燈有着極具個性化的設計風格，它的大燈設計讓你可以從很遠的地方一下子就認識到它是豐田Harrier。而與大燈連接在一起的前格柵分為上下兩側，下層的面積更大，而上層則被鍍鉻裝飾條全面覆蓋。
與車頭相同，全新一代豐田Harrier的車尾也採用了全新的設計風格，整體的設計風格與全新RAV4有着異曲同工之妙，而最吸引人的無疑是那道貫穿尾部的尾燈燈帶，並且除了燈帶之外，它的尾燈也採用了細長條的設計風格，很有時尚感。
與外觀相比，全新一代豐田Harrier的內飾設計或許你會覺得要低調了一些，但是不得不承認的是，它的這套有着十足線條感的內飾設計風格真的很年輕化。特別是對於中控台區域來説，錯落有致的交叉線條配合着一塊外嵌式的中控屏，一下子讓車輛內部的時尚感得到了提升。
它的動力系統是我們最為熟悉的，其搭載的將會是2.0升自然吸氣發動機和2.5升混動系統，這兩套動力系統目前已經成為了豐田在國內搭載最多的動力系統。型號為M20A的2.0升自然吸氣發動機擁有着126千瓦的最大功率和207牛米的峯值扭矩；而混動系統中，型號為A25A的2.5升自然吸氣發動機則可以提供131千瓦的最大功率和221牛米的峯值扭矩，配合上電動機的輸出，其系統總功率可達160千瓦。
傳動系統方面，預計其將會與全新RAV4等車型相同他，2.0升車型將會搭載的可模擬10速的CVT無級變速器，而2.5升混動車型則將使用的是E-CVT變速器。當然，其也會根據車型的不同而配備不同的四驅系統，與RAV4相同，2.0升車型使用的是動態扭矩控制四驅系統，而2.5升車型使用的則為電子四驅系統。
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