西媒：SUV車型銷量持續增長 中國車企已具備十足競爭力
參考消息網8月18日報道外媒稱，SUV車型在中國市場上銷量的持續增長，使得中國本地汽車品牌受益，因為中國汽車企業知道如何更好地適應駕駛者的口味。此外，中國企業在汽車的設計和功能上都已具備十足的競爭力，與國外品牌的差距越來越小。
資料圖片：長城汽車公司生產的適時四驅插電式油電混合SUV汽車。新華社記者 李明放 攝
據西班牙《國家報》網站8月16日報道，中國的劉先生正考慮購入一輛實用性越野車。這種車還有一個更為人熟知的名字，那就是它的英文縮寫SUV(運動型多用途車)。劉先生在長城汽車專賣店説：“外國品牌的汽車相當貴，所以我考慮買一輛長城牌的汽車。”長城牌汽車14年前就在SUV和輕便客貨兩用車行業處於領先地位。而對於這個品牌，劉先生最關注的其實是哈弗H9型號。他説：“不是特別貴，22萬元左右，這個型號的車外形優雅、車身結實、馬力足、內部空間也很大，我和妻子還有兩個女兒可以駕車出行。”
報道稱，毫無疑問，劉先生並不是唯一被這種車吸引的人。這種車結合了公路駕駛的舒適性和越野車自身的特點。事實上，10年前SUV只佔市場份額的5.7%，而去年SUV卻佔據了中國賣出所有汽車的37%，這在數量上是一次明顯的飛躍。儘管中國5月份汽車的總銷量在摺合年率上下降了約2.6%――175萬輛，但SUV車型卻以13.5%的增速繼續增長。在上半年，該增長率維持在17%左右。
中國汽車工業協會秘書長助理陳世華認為這樣的趨勢會繼續下去。他説：“客户尋找的是設計更加吸引人、馬力更足、空間更大以及駕駛者視野角度更好的汽車。我們預計，2017年SUV類型的汽車將與轎車擁有同等的分量(轎車在中國的市場份額從2012年的69%下降至2016年的50%)。”中國汽車工業協會預計，截至2017年年底中國將賣出3000萬輛汽車，而如果該預期實現，將意味着其中有1200萬輛SUV。對於這種類型的汽車，這是個史無前例的數字。
美國摩根士丹利的報告稱，這種變化使得本地汽車品牌受益，因為“它們知道如何更好地適應駕駛者的口味。”據摩根士丹利預測，在2020年，中國所有的SUV中有一半都是本地品牌。毫無疑問，沒有任何一箇中國品牌想要放手這塊令人垂涎的蛋糕。在上一次上海車展中有50種新型SUV亮相，這也是唯一能搶佔新能源汽車風頭的車型。
中國榮威汽車將兩者吸引人的特點都融入了其新型號汽車Vision-E中。Vision-E型號汽車將於明年上市。“我們認為SUV與電動汽車或混合型汽車並不衝突”，榮威汽車品牌銷售負責人説：“我們還相信像我們一樣的中國企業在汽車的設計和功能上都已具備十足的競爭力。此外，我們與國外品牌的差距也是越來越小。”(編譯/廖思維)