最近一段時間的國內MPV市場很熱鬧，中期大改款的別克GL8上市，大眾全新MPV“威然”全面亮相，並公佈了預售價。被寄予厚望的大眾威然的到來，或者會改變目前國內合資MPV的市場格局。“黃雀撲蟬，螳螂在後”，威然顯然是想動GL8的奶酪，但是輸贏還不一定。而合資MPV市場更大“瓜”，恐怕還是目前已經確定的，新一代豐田Sienna塞納的即將國產。
日前，豐田新一代塞納海外版正式發佈。新一代塞納依然保持着現款大塊頭的車身設計理念，而在細節上顯然是放棄了現款的中庸，和目前最新一代豐田車型一樣，外觀變得非常犀利。
新款豐田塞納的前臉將會提供兩種造型風格，預計會是分為普通版和運動版。兩種版本大燈和上中網造型一致，差別在於前槓和下中網格柵，普通版下中網格柵造型和新凱美瑞以及國產亞洲龍相似，是大嘴式的橫向格柵。而運動版則是黑色網格狀的格柵，前槓兩側增加了進氣孔的造型。
新款塞納的前臉其實依稀能夠看到一些現款的影子的，比如上部中網兩側與大燈銜接位置的處理。當然，細節造型的變化也是非常鮮明的。新款的大燈變得有稜有角，非常鋭利，上中網變得更小，整體更加霸氣，氣場不輸更高級別的埃爾法。
看到新一代塞納的車身側面，在那麼的一瞬間我甚至覺得這是不是全新一代漢蘭達的拉皮車？側面的整體造型確實是和新一代漢蘭達非常相似。尤其是後翼子板周圍區域隆起的造型以及D柱的造型，較大隆起的後輪拱讓其充滿很強的肌肉感，完全不同與現款平滑的側面設計。當然，和新一代漢蘭達相比，它的側滑門，更長的車身，還是會更加壯碩的。
和現款平淡的車尾相比，新一代塞納的車尾也是變得時尚甚至犀利了，尾燈組造型和前大燈類似，也是使用了稜角分明的犀利造型，LED光源讓其點亮後的視覺效果也十分絢麗。
內飾部分，全新一代塞納也是採用了豐田最新的家族化設計風格，中控台造型立體感十足，配備了9英寸懸浮式中控大屏和7英寸行車電腦顯示屏，此外車內還標配了7個USB充電口，可以讓每位成員隨時給電子設備充電。
新款前排一個最大變化是不再是現款的主副駕駛之前的貫通式，增加了中間地台設計，變速箱檔杆的位置回到了傳統的位置。在檔杆區域的下方掏出了一個非常大的儲物空間，實用性很不錯。
據悉，海外版採用的是2 3 3的8座佈局，但是國產版本屆時預計會改為國內最受歡迎的2 2 3佈局。目前還沒有具體的尺寸信息，預計會比現款有所增加，而現款塞納的空間表現就是可圈可點了。
動力方面，全新一代塞納將搭載與RAV4/漢蘭達等車型共享的2.5L混動系統，由2.5L阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機、電動機、電池組和混動系統專用的行星齒輪式E-CVT變速箱組成，綜合最大功率可達246馬力，驅動形式為前驅，新車還提供E-Four電子四驅可選。相比現款的3.5L發動機，2.5L混動系統顯然也會更加適合國內市場，價格上也預示會比現款更低了。GL8的最大對手可能不是大眾的威然，但是這輛全新一代豐田塞納恐怕就是GL8的最大勁敵了。據悉，新一代塞納有望在2022年實現國產。