4月28日晚，最後一輛第14代豐田皇冠下線，標誌着該車型在國內正式停產。除了皇冠外，一汽豐田還將在年內停產硬派SUV普拉多。據悉，一汽豐田今年規劃生產普拉多16,353輛，截止到4月中下旬已經完成56%，在投產完剩下的約7千輛車型後就會停產。普拉多在越野SUV中銷量一直領先，月均保持3千輛左右，待該車停產後，甚至有可能會出現加價購車的情況。
目前一汽豐田四川工廠已經生產節奏基本恢復，按照現有產能來看，預計普拉多會在今年5月底或6月初正式停產。根據相關統計數據，今年1月和3月，普拉多的銷量都超過了3千輛，這也意味着該車在今年6月後就將出現無車可賣的現象。
普拉多的停產與國內排放政策息息相關，在售普拉多在改款後採用了比2.7L更加先進的3.5L發動機，但受困於排量以及自重基數較大，很難滿足即將到來的國六排放政策。此外，根據《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》（咖啡法則），2020年開始，企業平均油耗的數值要降到5L以下，否則車企將面臨重罰。這些政策都促使普拉多退出國內市場。
據一汽豐田北京經銷商透露，普拉多目前現車很少，且沒有優惠，可選擇的配置不多。如果想購買的話需要提前預訂，時間大概在1個月左右。未來不排除在普拉多停產後，出現價格上漲的情況。
按照全球汽車市場的發展趨勢，小排量渦輪增壓、混動、純電動是當下的熱點，大排量自吸車型的生存都日益艱難。除了豐田普拉多以外，例如日產途樂、三菱帕傑羅等車都尚未推出國六版本，也有可能會在今年退出國內市場。對於那些喜愛硬派越野SUV的用户來説，想買車的話要抓緊了。