麪包車配上帕傑羅底盤，三菱最經典的MPV，放到今天依然是神作

被譽為麪包車車的“神作”，越野性能帕傑羅還牛，開過的人不簡單

在上個世紀的時候汽車領域的發展非常的迅速，湧現了很多的經典車型，當時有這麼一款MPV車型，其不但在空間表現方面十分的出色，在越野能力上同樣搶眼。這款車型就是三菱L300，也是大家都瞭解一些的得利卡。

麪包車配上帕傑羅底盤，三菱最經典的MPV，放到今天依然是神作

微型麪包車本身是從日本傳來的，不過在中國確實得到了發揚光大，相信很多的車友都想起，當年在國內橫行一時的豐田大發，當年在大街上遍佈的都是黃色出租車。但是當年在日本來説，三菱得利卡是絕對不遜色大發麪包車的，甚至直到今天，其實依然有很多得利卡的粉絲對於這款車念念不忘。

那麼三菱得利卡憑什麼被稱之為是最霸道的越野車呢？其實如果只是看車身的話，這款車給人的感覺就是一台普通的家用MPV車型，不過這款車型的秘密還是在於它的底盤。

三菱得利卡的越野表現不輸帕傑羅，因為三菱得利卡在誕生的時候就沿用了三菱帕傑羅的平台，其擁有非承載樣式的車身、高離地間隙、還有十分強大的四驅系統，這款車型可以説是一個十分神奇的車型，甚至試做帕傑羅的麪包車版本，也被稱作是當時最為強悍的麪包車。

得利卡的外觀十分的獨特，不管從哪個角度來看的話都很有辨識度。從前臉和後尾部來看的話，我們能夠看到標誌性的保險槓。而從側面我們能夠看到他高高的車身，還有尺寸非常碩大的輪胎，而從底部來看的話，我們能夠看到這台得利卡有5個天窗，相信很多人對於這一點都比較驚訝，帶有5個天窗的MPv一般情況下是肯定見不到的。

而內飾方面來説的話，這款車型整個內飾走的是比較簡單的路線，並沒有特別出彩的設計，畢竟作為一台實用性為主的車型，它也不需要配備太多充滿科技感的配置，這款車型的整體內飾只能用簡單舒適來形容，畢竟它的內部空間非常的充足。

而動力方面來説的話，這款車型所配備的引擎有很多，不過要説最為經典的一台，應該是代號4d56的2.5L柴油引擎，同時配合前後橋都帶有差速鎖的四驅，這樣一款車在越野能力上的表現就已經到了極致。不過比較可惜的是這款車型當時引入國內的時候並不算是便宜的車型，根據車型的不同，新車的價格區間能夠達到20萬到40萬左右，所以説這款車型的銷量表現並不是特別的好，但現在來看的話，這款車型確實有其獨特之處，你開過這款車嗎？