與奔馳E300的愛恨情仇【最滿意】奔馳品牌的格調還是比較好的，三線小城市周圍人對奔馳的認可度挺高的。
【最不滿意】發動機噪音太大，聽着像拖拉機，特沒質感。偶爾冷啓動的時候發動機抖動，主駕駛座抖動，座椅不舒適和530差遠了。最不能理解的是防爆胎換成普通的充氣輪胎了，卻沒有配備備胎，雖説4S説有什麼道路救援服務，但是內心始終有這個擔心。
【空間】空間滿意，畢竟是C級車後排空間還比較寬敞，但是中間有隆起，坐三個人就有點尷尬了。
【動力】加速後推感覺：258馬力，6.6加速。因為之前的車型是自然吸氣的，所以我覺得渦輪有點突兀，動力平順性不太習慣。這太令人沮喪了，不能改變。當它從高速降檔時，它會降檔，但發動機轉速會跳動。只是速度突然變慢，檔位也下降了，但發動機必須做出反應才能理解。它真的會影響駕駛質量。車上的人也能感受到讓我有點尷尬的舒適/運動模式。舒適模式的加速讓我很滿意。sports 模式不必説高速動力儲備。以高速一口氣加速到140是可以的。如果你願意的話，沒關係。
【操控】操控太一般了，和普通的2.0T的車開起來沒什麼區別。另外方向盤有點醜了懷擋，懷擋太不好用了，特別是把車從倒檔掛前進擋的時候，反應的時間太長了。剎車表現：感覺前段有點軟，前端有點沒有信心，但是整體表現還可以。
【油耗】目前百公里11.6升，估計再過一段就降下來了高速路行駛，定速巡航的狀態下也就六七升吧。自己開的話應該是8升百公里左右開空調油耗，感覺開不開空調影響不大，油耗這方面並不是很在意。城市道路行駛目前是13升，應該是新車的緣故，磨合磨合應該會降下來。
【舒適性】這一代的奔馳E的座椅太差了，車內有噪音、異響。感覺噪音控制得並不好，也不知道是胎噪還是風噪。空調温度分區控制：温度兩區控制，這點挺好的。我怕熱，對象怕太涼的風。這點很滿意。
【外觀】外觀很炫酷，這一代的設計的不錯。
【內飾】內飾滿分，晚上氛圍燈亮起約個會什麼的還不錯。但是車內異味還是太重了，每天都通風還是有很大的味道。
【性價比】總體還不錯，畢竟奔馳的品牌影響力還是蠻大的，不管是哪個級別的奔馳在不懂車的人眼裏就是有錢人，就是豪車，別人看你都是羨慕的眼光，所以開車的時候自我感覺還是蠻好的。
【為什麼選擇這款車】首先是奔馳的外觀確實給人很霸氣的感覺，通俗一點看見奔馳就會被認為是豪車，年輕人嘛都會有點虛榮心的，都喜歡錶現自己，這一點奔馳的品牌文化宣傳的也很到位，就是喜歡奔馳的品牌，喜歡就買嘍。